Все о Грузоперевозках

На площадке завода «Тонар» состоялась ежегодная презентация техники, выпускаемой частным предприятием. Машиностроители из подмосковного Губина представили широкой публике новые идеи, уже воплощенные в металле, причем преимущественно легком. В сегменте прицепной техники, предназначенной для движения по дорогам общего пользования, драйвером сегодня является сегмент самосвальных полуприцепов, где основной задачей стало снижение собственной массы. По мнению технического директора МЗ «Тонар» Юрия Вайнштейна,...

Автор YouTube-канала «Категория Е» – водитель большегруза, а по совместительству видеоблогер. Во время рейсов он общается с коллегами по рации и берет интервью у самых интересных собеседников. Одним из них оказался гражданин Украины, дальнобойщик из города Харьков. Пообедав в придорожном кафе, дальнобойщик выехал на автодорогу, где повстречал тягач с украинскими номерами. Водитель решил взять у коллеги интервью и связался с ним по рации.  - Изменилась ли зарплата дальнобойщика за последние 5 лет? - В принципе нет...

Крымчане и туристы рассчитывают на мост, который должен изменить логистику полуострова.«Комсомолка» решила выяснить, как изменятся цены и грузовые потоки после полноценного запуска Крымского моста. -  Крымский мост - грандиозное сооружение! В первый же день после его открытия на полуостров хлынул поток туристов и гостей, мы ощутили заметный рост на предлагаемые услуги. Но цены на продукты питания остаются высокими. Когда реально в Крыму начнут снижаться цены? Хотя бы приблизятся к уровню цен Краснодарского...

Множество украинских законов еще на стадии написания подготовлены так, что выполнить их практически невозможно. А если и доходит до реализации на деле, то происходит она коряво. Один из таких документов – закон «Об автотранспорте», особенно - в части габаритно-весового контроля. Наведение порядка с перезгрузом фур стало необходимостью номер один для Украины, учитывая состояние дорог, 90% которых нуждаются в ремонте. Для бюджета это - миллиарды гривен. Но дела все никак не идут в гору. Вроде бы все правила выписаны, даже соответствующая служба – Укртрансбезопасность - создана...

Омск остро нуждается в Восточном обходе. Все дело в том, что опасть с Окружной дороги на трассу Омск – Новосибирск довольно сложно, поэтому десятки большегрузов ежедневно едут по трассе Омск – Кормиловка, буквально «убивая» и без того «убитую» дорогу. Чтобы попасть из восточной промзоны города на федеральную дорогу Омск – Новосибирск, большегрузным автомобилям в Омске нужно проделать довольно витиеватый путь: сначала проехать по Окружной дороге, затем свернуть на улицу Барабинскую, оттуда на Новокирпичную, проехать через всю Московку и уже оттуда выехать на федеральную трассу...