Логистическая компания ICLC

Hyundai Construction Equipment расширяет возможности своих интеллектуальных логистических решений, подписав меморандум о взаимопонимании (MoU) С Korea Telecom (KT). Меморандум о взаимопонимании позволит...

Переговоры по данному вопросу проходили на протяжении последних двух лет, и сейчас стороны пришли к соглашению об открытии нового грузового машрута. Он пройдет по территории Кыргызстана, Узбекистана, Туркменистана и Турции, обходя при этом Казахстан. «Между Турцией и Кыргызстаном открыт новый маршрут по перевозке грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Он проходит по территориям Кыргызстана, Узбекистана, Туркменистана, Азербайджана и Турции, в обход Казахстана», — рассказал представитель Торгово-промышленной палаты, руководитель фирмы USB Transit Талантбек Маткерим уулу...

Владельцы небольших логистических компаний должны будут найти способ остаться на рынке. Если вы среди них, вот небольшой список советов о том, как сохранить ваш бизнес. Вступайте в партнерские отношения Это может быть решающим шагом — партнерство с другими компаниями в такой же ситуации может увеличить ваши общие позиции на рынке. Попробуйте перенести свой бизнес в другое место Поиск нового рынка без большой конкуренции может быть разумным шагом. Многие компании могут решить переехать в меньшую зону или даже в другую страну, чтобы расширить свой бизнес...

Пандемия COVID-19 медленно проходит: однако, нам все еще необходимо пройти долгий путь, прежде чем мы будем находить в полной безопасности. Многое поменялось за последние месяцы и сейчас можно смело сказать, что наша жизнь не будет никогда прежней - в том числе и жизнь многих индустрий. Пострадали в первую очередь компании, которые сильно опирались на поставки сырья и товаров. Таким образом, мы увидели, что один из главных минусов "растянутых" цепочек поставки: они могут быть легко  нарушены на любом из этапов...

Так как корабли вносят большой вклад загрязнение окружающей среды парниковыми газами, вся индустрия находится под плотным давлением мировой общественности. По современным требованиям, к 2050 году, уровень этих загрязнений должен быть в половину меньше, чем 2008 году. Это вынуждает перевозчиков искать альтернативные источники энергии. Например ветер, который до изобретения парового двигателя был незаменимым спутником каждого мореплавателя. И сейчас, человечество вновь готово обратиться к силам природы...

За время самоизоляции заметно упали объёмы автомобильных грузоперевозок: так, продовольственные товары стали возить меньше на 20%, в то время как непродовольственные — на все 50%. Учитывая такие серьезные цифры, следует ожидать, что процесс реабилитация будет долги и болезненным. Проблемы вызваны в первую очередь закрытием многих предприятий (в основном малый и средний бизнес), от работы которых и зависели грузоперевозчики. Играют роль и необходимые, в условиях эпидемии, меры безопасности...

По прогнозам специалистов, самые тяжёлые последствия экономического кризиса придутся на осень этого года. На данный момент, портам удаётся сохранять показатели, сравнимые с прошлогодними, но насколько долго им будет это удаваться - вопрос. Скорее всего, проблема будет не в снижении потока грузов, а в накоплении их на складах портов. Всё дело в том, что в своём большинстве компании работают с экспедиторами по предоплате. При этом, не каждый экспедитор сейчас способен платить загодя: груз будет оставаться в порту, и к осени их будет слишком много...

Новая технология беспроводной связи 5G будет фундаментально отличаться предшественников и предоставит невероятные возможности: максимальный объем информации увеличится в 100 раз, сравнению с 4G.

Все больше и больше современные технологии проникают в логистику. В профессиональных кругах уже заговорили о возможности применения активно развивающихся в последние годы AR и VR технологиях (дополненная и виртуальная реальность)...

В виду начавшегося экономического кризиса и на фоне эпидемии COVID-19 власти дали разрешение на перевозку грузов в салонах пассажирских самолётов. Это должно помочь чартерным перевозчикам, с дальнемагистральным флотом. Отмена пассажирских рейсов больно ударила по всей сфере: не так давно, мы писали о том, что многие перевозчики и даже аэропорты обратились за помощью к государству. Но благодаря принятому решению, некоторым компаниям удалось загрузить себя работой. В первую очередь речь идёт о медицинском оборудовании: не только внутри страны, но и из-за рубежа...

Пока эпидемия продолжает бушевать во всём мире, в Китае уже смело заявили об её окончании. Соответственно, в скором времени должны вновь заработать заводы, а также оживут грузоперевозки. 28 марта из города Ухань в Дуйсбург(Германия) отправили контейнерный поезд со сборными грузами. Общий объём груза составил около 170 тонн. С первым поездом отправили автозапчасти, электронику, оптоволокно а материалы для ремонта железнодорожного полотна. Также в составе поезда отправили 19 контейнеров с медицинскими масками...

Введённый по всей стране карантин несомненно сильно замедлит работы всех сфер жизни. Но даже в этой ситуации экспертам удалось разглядеть положительные стороны. А именно - цифровизация транспортного сектора. Об этом говорилось ещё задолго до начала эпидемии COVID-19, но тогда это скорее были планы на будущее...