Эра формулы 1

«Гран-при Германии вернулся в календарь Формулы 1, и я с нетерпением жду эту гонку. Уверен, что в Хоккенхайм приедет много голландских болельщиков, чтобы меня поддержать. По итогам предыдущей гонки в Германии мы с Даниэлем поднялись на подиум, и мне приятно об этом вспоминать. Хоккенхаймринг – трасса с богатой историей и интересными поворотами, особенно на последнем секторе, где можно экспериментировать с разными траекториями и получать от этого удовольствие. Я готовлюсь к немецкому уик-энду и хочу всё это снова испытать...

Глава команды Renault выразил опасение, что плотный график превращает Формулу 1 в рутину – не только для команд, но и для болельщиков. С 2010 года количество Гран При за год не опускалось ниже 19. В нынешнем сезоне Формула 1 впервые провела три гонки подряд, а в июле состоится четыре этапа – как и в октябре 2017-го. При этом в планах руководства спорта значится дальнейшее расширение календаря за счет новых гонок в США и Азии. Руководитель Renault Sport F1 Сириль Абитбуль считает, что рост количества Гран При не лучшим образом сказывается на Ф1...

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо поделился впечатлениями от напряженного ритма, связанного с совмещением выступлений в Гран При и гонках на выносливость. Нынешний уик-энд стал первым для испанца с середины мая, когда в его графике нет гонок. На протяжении семи недель подряд он выступал то за рулем McLaren в Ф1, то пилотировал спортпрототип Toyota в WEC. «Интенсивный и тяжелый период, но я знал, что так будет, – приводит слова Алонсо издание Crash.net. – С среды по воскресенье я каждую неделю находился на автодроме...