В сердце Петербурга

Сразу оговорюсь, что разговор в этой статье пойдёт не о пресловутых иностранных агентах – юр. лицах, за которыми государство доглядывает особо по причине их подпитки из-за рубежа и возможной заграничной ангажированности. Мы поговорим о трудной жизни сугубо отечественных, ни к какой политике не причастных агентов. Об этих рыцарях коммерческого образа, помогающих продавцам найти покупателей – и наоборот. О скромных «физиках», работающих по трудовым договорам. О частных предпринимателях без образования юридического лица...

Бывшего губернатора Петербурга нередко обвиняли в бездействии, даже прозвище ему дали — Тишайший. От нового градоначальника, хоть и поставленного временно исполнять эти обязанности, ждали многого, но, похоже, напрасно. Ситуация с работниками Метростроя наглядно продемонстрировала подход врио к решению проблем: привлечь побольше ведомств и комитетов, чтобы казалось, что дело пошло. А результат, да кому он нужен, наше дело — процесс! И так, в конце декабря метростроители потребовали выплатить их зарплаты...

Мирные протесты — цивилизованный способ привлечь внимание к социально значимым проблемам. И таких в Петербурге немало: нехватка зеленых насаждений, несвоевременный вывоз мусора, задержка заработных плат и качество коммунальных услуг, обманутые дольщики. Однако зачастую к этим согласованным акциям протеста присоединяются люди с совершенно иными целями. Их настроения радикальны, а методы далеки от правовых. «Мы готовили акцию за сохранение зеленых насаждений. В основном привлекали людей в социальных сетях, электронные петиции делали...

В ночь с 25 на 26 января в Петербург из столицы прибыло около 100 рабочих-метростроителей. Группа десантировалась в городе для частичной замены питерских рабочих на строящихся объектах метрополитена. Судя по всему, быстро развалить «Метрострой» с его системой СМУ не получилось, и самым простым выходом оказалась замена обычных работяг. Для консервации объектов тоже нужны деньги, а их нет. Как нет и официального подрядчика, который должен принять объекты, обслуживать и охранять их. Выходит, гастарбайтерство без документов и прав — самое выгодное решение...

Петиция «Отправить в отставку вице-губернатора Албина Игоря», созданная активисткой Александрой Маркевич, вновь открыта. Горожане высказываются за увольнение вице-губернатора. К этой гражданской активности уже присоединилось 14 тысяч человек, а в общей сложности организаторы рассчитывают собрать 15 тысяч подписей. Кстати, недавно в сети появился хештег #увольтеалбина, и, судя по комментариям, оставленным пользователями, жители Северной столицы сильно недовольны отношением заместителя градоначальника к своим обязанностям...

Слишком активное подчеркивание политических позиций Игоря Албина за последние выходные отметили практически все СМИ города. Несколько сотен интернет ресурсов сообщили, что Албин может составить конкуренцию врио губернатора Александру Беглову на сентябрьских выборах, и предположили, что это может сильно не понравиться общественности, у которой к вице-губернатору накопилось много острых вопросов. Случилось это срезу после того, как Фонтанка.ру признала вице-губернатора самым влиятельным чиновником Петербурга...

Интересно, что найдет СК на Крестовском острове? Как сообщают СМИ, сотрудники Федеральной службы безопасности проверяют Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и дирекцию транспортного строительства Петербурга. По официальной версии, оперативные мероприятия связаны с деятельностью группы компаний «Сумма», принадлежащей братьям Магомедовым. Входящая в группу «Сумма» компания «Интэкс» на подряде у Комитета по развитию транспортной инфраструктуры занималась созданием намывных территорий на Крестовском острове...

Черепашья скорость работы КРТИ просто поражает! Вчера на сайте комитета появилась обновленная схема развития петербургского метрополитена. Красивая получилась картинка, красочная. Только никак не привязанная к действительности. Присмотритесь: согласно этой схеме, открытие станций Фрунзенского радиуса ожидается в 2018 году. Но о том, что их пуск перенесен на май 2019-го, КРТИ уже официально заявил. То есть комитет выпустил документ, информация в котором заведомо не соответствует действительности. И на это у него ушло 5 лет...

На днях появилась еще одна «радостная» новость: обещанной велоинфраструктуры Петербург в этом году не увидит. Вместо запланированных 36 км велодорожек город построил только 8 км. Виноваты, конечно, подрядчики. И погода. Еще Смольный продлил действие трех договоров с «СПб Реновация» на 10 лет. По сути, это означает, что долгожданное переселение из «хрущоб» затягивается на этот срок. Пожилые люди могут его попросту не дождаться. Угадайте, кто в этом виноват? Ну и «Чижика», пуск которого на осень 2019 года отодвинули, помянем...

Над тем, как развивается транспортная инфраструктура Петербурга, смеются уже и сами горожане. Такова ментальность русского народа — если нельзя изменить ситуацию, над ней можно посмеяться. Ведь смех, как известно, продлевает жизнь. А судя по тому, что открытие очередного транспортного объекта Северной столицы — трамвая «Чижик» — передвинули, нам всем нужно как можно больше смеяться, чтобы дожить до его пуска. Очередная иллюстрация нашей действительности от проекта «Серверная Пчела» появилась сегодня в сети...

Пока далекие от метростроения деятели разных мастей пытаются подольститься к новой городской власти, хваля желание Смольного взять под контроль непокорных метростроителей, люди, сведущие в этом вопросе, задают разумный вопрос — где те административные кадры, которыми будут усиливать петербургское метростроение со стороны государственного сектора? Ведь именно городу принадлежит основной пакет акций, и именно он принимает решения в области метростроения. Недавно вице-губернатор Игорь Албин публично заявлял о недовольстве работой своих подчиненных...

Тема подземки настолько остра, что на ней пиарятся и ловят хайп даже люди, далекие от метростроения. Острая для петербуржцев тема развития метрополитена — отличная возможность для политиков и общественников заработать очки у новой власти. И они эту возможность не упускают, с уверенным видом комментируя вопросы, о которых не имеют никакого понятия. К обсуждению проблем подключился и известный политолог, директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников. Прежде он высказывался...