ПИЛОТ✈️

Эта статья об ужасном происшествии, которое ввело в ступор весь мир. В 1986 в Камеруне Озеро под названием Нис убило в один момент 1700 человек и 1000 животных. Свидетели, пережившие это, рассказывают об этом явлении так: Какая неизведанная сила забрала так много безобидных душ? Никакой паранормальщины, только физика: Озеро Нис располагается в кратере вулкана, под которым до сих пор идёт вулканическая активность, которая выбрасывает в воду углекислый газ...

В Англии, Шотландии располагается место, где собаки совершают суицид. Без шуток... Это место - печально известный мост ОверТайм. Он стал одним из самых странных и загадочных мест в мире, потому что с 1951 года хотя бы раз в месяц с 15-метрового моста прыгают собаки. И самое странное: если животное все таки выживает и снова забирается на мост, оно повторяет это действие ещё раз, пока не разобьётся. Что заставляет наших четвероногих друзей заканчивать жизнь в этом месте? Причём чаще всего погибают крупные песики, имеющие вытянутую морду...

Этот аэропорт можно считать одним из самых небезопасных аэропортов в мире, потому что он располагается на острове под названием Мадейра (родина футболиста, там есть ещё и его музей) и, в сущности, построен непосредственно у подножья горной цепи. Чтобы успешно посадить самолёт, необходимо нестись прямо к этим горам, а затем с осторожностью повернуть к взлетно-посадочной полосе. Достаточно нелёгкий маневр, требующий немалого внимания и концентрации...

Случай, о котором я сейчас вам расскажу, является одним из самых загадочных и странных вообще во всем мореплавании. Таинственная история, которую я постараюсь объяснить для вас. 1947 год. На территории Малайского пролива корабль США получают сигнал бедствия с корабля Ourang Medan. Содержание этого сообщения просто невероятно пугает: Капитан и офицеры мертвые лежат в кубрике и на мостике. Возможно, вся команда мертва... Затем связисты услышали какой-то беспорядочный набор Морзе, а также одно единственное выражение - «я мертв»...

Название этих полос - конденсационный след. Они предоставляют собой своеобразный туман, который оставляют двигатели воздушного судна. Двигатели выбрасывают в окружающий мир выхлопные газы, которые состоят из воды. Во внешней среде при холодной температуре вода конденсируется (пар превращается в жидкость) и впоследствии образуется туман. Переходим к следующему, ещё более интересному, пункту. Если маршрут самолета пролегал в сухом воздухе, (на данном участке низкая влажность), то след быстро распадается и пропадает...

Вся правда о волке с яйцами До очень популярного GameBoy у Nintendo была ещё портативная консоль - Nintendo Game&Watch. И знаете, что, друзья? Многие из вас в неё играли. «Нет, у меня такой не было» - скажете вы. Я отвечу: «Была, дружище, была». Всеми нами любимая Электроника с «Ну, погоди», которую ты проходишь до конца и получаешь мультик. Да, это был дурацкий клон Nintendo Game&Watch. Да, «Электроника» абсолютно ничего нового не придумала...

Приятного просмотра!

Вы когда-нибудь обращали внимание на то, как вкусно пить томатный сок в самолёте, в то время как у других напитков или еды совсем нет вкуса? У томатного сока очень сильный аромат и яркий вкус. Также он вязкий и с мякотью, которая задерживается в наших вкусовых рецепторах и, когда на большой высоте сухо и низкое слюноотделение, позволяет насладиться вкусом помидоров по полной. Если учитывать безвкусность остальной еды, которая возникает в результате сухости воздуха и давления, томатный сок кажется напитком царей, да ещё и с омолаживающим эффектом...

Командиры воздушного суда (КВС) должны находиться в кабине пилотов и внимательно мониторить показатели, маршрут и т.п. Но полеты иногда бывают очень длинными долгие, а ведь мы тоже люди, и нам также бывает нужно отлучиться по нужде. Как мы действуем в таком случае? Для таких целей мы приглашаем стюардессу. Когда она подходит, один КВС идёт по делам, а бортпроводница присаживается на его место...

Многие думают, что работать командиром воздушного судна (КВС далее) - очень легко. Кроме того, что нужна отличная физическая подготовка (о которой уже шла речь на моем канале), есть ещё ряд неприятностей. О них сегодня и поговорим. Мы почти всегда страдаем от недостатка сна и хронической усталости, даже если нам стараются равномерно распределять нагрузку (в большинстве случаев нам распределяют длинные и короткие перелеты, чтобы КВС не умер от усталости). Но мы стараемся не обращать на это внимания, потому что это часть нашей работы...

Давным-давно безопасность аэропортов нашего государства, можно так выразиться, отставала. Место нашей работы располагалось в зоне под контролем одного популярного аэропорта. Рядом с нами находилась взлетно-посадочная полоса (далее ВЗП). На расстоянии от любого аэропорта, как и в нашем случае, всегда находится жилой район, в котором живет бóльшая доля работников Итак,во время праздников или выходных в смену моего коллеги, и в то время, как контроль свыше был намного меньше, он напрямую, через отверстие...

Листал YouTube и наткнулся на данное интереснок видео В нем происходит столкновение дрона с летящим самолетом. Что из этого вышло, смотрите сами. Приятного полета!