Анна Семенец

В прошлые выходные в Москве случилось то, чего давно не случалось в таком масштабе. Ребята из разных велоклубов организовали совместное большое открытие велосезона. Без рекламы и листовок, силами соцсетей они просто взяли и собрали больше 500 велосипедистов (так говорят, я не считала), чтобы вместе прокатиться по весенней Москве. Просто здесь совсем не значит — легко. Они планировали и объезжали маршрут, срались в чатах о том, кто будет маршалом. Это они так называют волонтеров в жилеточках...

После вчерашнего мы решили больше не совершать таких ошибок. - Проснемся с первыми петухами, то есть в семь. Нет, лучше в шесть. Чтоб до жары уже куда-нибудь докрутить, - договорились мы, лежа в палатке. Будильник предусмотрительно никто не завел. Деревенские птицы до нас так не докричались. Проснулись мы в восемь. Роли петухов исполняли подростки - человек 15, которые налетели на наш пятачок ближе к ночи, и палатки поставили прямо по центру. Солнце с утра их безошибочно вычислило. А мы пострадали уже за компанию...

- Хорошего отпуска. Только не забывайте, что едете отдыхать, - желала начальница. Мы и ехали. Еще в Москве, собираясь в поход, договорились, что проезжать будем километров по 30 в день. Ну максимум 50. И что с 12 до 16 у нас сиеста. Будем барахтаться в Волге, дымить кальян. Час дня, на небе ни облачка, мы вот уже 15 минут крутим в горку длиной в километр, и конца ей не видно. Скорости почти сразу упали в ноль. Переключаться было больше некуда. Силы кончались, а подъем - нет. Когда мы упали под деревом, я плакала...

(Предысторию читайте на канале) Не знаю, каким чудом мы не проспали на паром. Телефоны опять перешли на московское время, и будильник, заведенный на пять утра, разбудил бы нас в шесть - по саратовским меркам. Но мы все же встали - сами. Наспех умылись и покатили по набережной на паром. В начале шестого утра на причале уже столпились дачники: в цветастых платьях и рубашках, с сумками на колесах и с детьми подмышкой. Мы попытались встроиться в очередь вместе с велосипедами, но получилось не очень...

До Ртищева - это последняя большая остановка перед Саратовом - мы не доехали 12 километров, сломался локомотив. На помощь нам выслали резервный, но спасения пришлось ждать не меньше часа. Не знаю, есть ли какая-то связь, но кондиционеры вдруг тоже сдохли. В вагоне стало затхло и душно. Пахло дошираком, вареными яйцами и нервами. Курильщики первыми высыпали в тамбур, откуда начальник поезда по рации руководил спасательной операцией. Проводники открыли двери. Перед нами было цветущее поле и небольшой пролесок...

Мы сразу решили, что на вокзал поедем на велосипедах. Потому что там, где можно обойтись без услуг РЖД, лучше обойтись. На электричке, конечно, быстрее, но явно не проще. А от Новогиреево до Казанского по прямой всего 20 километров: час в пути, и мы на месте. При входе шикарный пандус. Мы так офигели, что даже сфоткались с ним, потому что такая роскошь будет покруче этих ваших пирамид. Снаружи может показаться, что РЖД заботится о пассажирах. Но вы не ведитесь - это ловушка. Потому что дальше вас ждет три - ТРИ - пункта досмотра, прежде чем вы попадете на платформы дальнего следования...

До прошлого лета наш самый большой велопоход длился четыре дня. Мы ездили на Селигер в компании еще двадцати таких же велосипедистов. Нас вел "командир". Гарик заслуживает отдельной книги, не меньше. Но сейчас не о нем. Все было продумано до мелочей: автобус от электрички, куда можно загрузить всю нашу кавалерию, маршрут, места стоянки, культурная программа. Даже бюджет поездки. Мы просто ехали за ведущим, слушали его рассказы о далеком и не очень прошлом. И когда собрались в свой первый серьезный автономный трип, то планировать из этого списка умели примерно...