Авиамодели и дети

Показана физическая картина флаттера. Описан чрезвычайно редкий случай флаттера на авиамодели. Приведены средства борьбы с флаттером.

«Кобра Пугачева» - за этим манёвром стоит весьма объемная исследовательская работа советских аэродинамиков по созданию нового направления в совершенствовании истребителей, получившего название «сверхманевренность». Динамика эволюций современных истребителей под действием аэродинамических сил достигается, как отклонением поверхностей управления, так и благодаря аэродинамической компоновке самолёта, в которую 40 лет назад была заложена концепция его статической продольной неустойчивости. При этом...

Детское авиамоделирование находится в стадии глубочайшей деградации. Здесь приводится ряд мер, способных вывести его на достойный России уровень. Полвека с лишним назад ребенок приходил в авиамодельный кружок районного дома пионером будучи пятиклассником. Начинал он с постройки схематической модели планера из набора. На следующий год он делал более сложную схематическую модель планера или самолета, но уже не из набора, а из заготовок, которые сам обрабатывал до требуемых размеров. На третий год он приступал к фюзеляжной модели планера или самолета с резиновым мотором. И, лишь, на четвертый год занятий ему выделяли, так называемый, «бензиновый» моторчик для установки на модель...

Статическая неустойчивость по продольному каналу успешно используется в военной авиации на протяжении 40 лет. И лишь только сейчас найдено техническое решение проблемы ее использования в кордовых пилотажных моделях. Особая ценность этого решения заключается в исключительной простоте тех средств, которыми оно осуществляется. В отличие от военных самолетов, которые постоянно статически неустойчивы, в изобретении московского школьника Влада Матвеева модель постоянно статически устойчива и, лишь, при выполнении углов квадратных и треугольных фигур используется продольная неустойчивость...

В патенте РФ №2537869 необходимая разница подъемных сил левой и правой сторон модели достигается за счет того, что левый руль высоты в своем отклонении отстает от правого. В результате левый руль используется с пониженной эффективностью. Технической задачей, решаемой изобретением, является повышение эффективности рулей высоты. Поставленная задача решается за счет того, что в кордовой пилотажной модели самолета, включающей фюзеляж, шасси, винтомоторную установку, крыло и стабилизатор с рулями высоты,...