Auto Club

Audi R8, выпущенный в 2015 году, имеет двигатель от Lambargini (5,2л, 306 л.с), полный привод, мягкую складную крышу, разгоняется до 100 за 4 секунды. Но это кабриолет, и если в обычном автомобиле задняя часть с двигателем и передняя с подвеской и рулевым механизмом соединены крышей и дном, то тут одно дно. Для того чтобы укрепить конструкцию, в R8 было добавлено множество фиксирующих перекладин общим весом 100 кг, но на повороте трека ее все же слегка сносит...

В ряду с аналогичными хэтчбэками, BMW 1 имеет одно очевидное отличие - задний привод, машина очень управляемая, очень медленная, но очень управляемая. Выглядит BMW 1 так, что двигатель обязан вместить хотя бы 2 литра, но не 1,6. Разгон до 100км/ч занимает более 10 секунд. Есть, конечно, дизельная версия 1,8 л., но этого не достаточно, если и на 1,6 цена, мягко говоря, завышена. Автомобиль маловместительный, багажник небольшой, шины жесткие (в базовом комплекте), ездить не совсем комфортно, много некачественных пластиковых деталей в салоне...

Наспех собранный в 2007 году за 8 недель Golf GTI w12 разгоняется до сотни за 3.5 секунды. Это 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, взятый у Bentley Continental. Тормоза от Lamborghini Gallardo, задняя часть от Audi R8 и все это в кузове обычного Golf. W12 на 8 см ниже и шире на 15 см, чем Golf обыкновенный, двигатель находится на месте задних сидений, огромнейшие воздухозаборники и крыша из карбона. И ты садишься в Golf, а там уже сидят 640 лошадей Bently. Небольшой ход руля и задний привод не дают повернуть на треке, и ты попросту вылетаешь из поворота задом наперед...