ВЭБ.РФ

Ещё несколько лет назад электромобили казались экзотикой на российских дорогах. Сегодня они всё чаще появляются в потоке: уже в 2024 году в России было продано почти 19,4 тысяч новых электромобилей — на 31% больше, чем в 2023-м. Сегодня общее число таких машин в стране достигает 140 тыс. В то же время мировой рынок электромобилей в 2025 году превзошёл прогнозы: продажи достигли 20,7 млн единиц, что на 20% больше, чем годом ранее. Всё это делает особенно важным запуск первого российского электромобиля «Атом» — проекта, над которым работает компания «Кама» при поддержке Группы ВЭБ...

Российская инновационная экономика продолжает набирать обороты. Только за пять месяцев 2025 года отечественные разработчики подали в Роспатент более 15,5 тысячи заявок на регистрацию программ для ЭВМ и баз данных — это на 7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. А общее количество заявок на новые технологии, включая изобретения и промышленные образцы, перешагнуло отметку в 30 тысяч. Но цифры — лишь вершина айсберга. За ними стоят реальные проекты, которые внедряются в сельском хозяйстве, медиаиндустрии и атомной промышленности...

Представьте: вы садитесь в кабину в российском городе, а через три минуты выходите уже в Китае. Без длинных очередей на границе, без многочасовых ожиданий в автобусах и долгих перелётов. Для жителей Благовещенска и Хэйхэ это скоро станет реальностью. Этим летом запускается первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая соединит два берега Амура. Проект, которому нет аналогов в мире, сегодня готов более чем наполовину. А доступным для миллионов туристов из двух стран он становится при поддержке ВЭБа...

В России почти 70% от общего числа городских поселений составляют малые города. Здесь живёт значительная часть населения страны, работают предприятия, развивается малый и средний бизнес. Но долгое время такие территории оставались слепыми зонами на туристической карте страны: гостиницы, кафе, музеи и локальные достопримечательности попросту не были отражены в онлайн-сервисах. В эпоху цифровой экономики отсутствие на карте едва ли не равносильно отсутствию в реальности. Турист не поедет в место, которое не может найти в онлайн-сервисах...

Дальний Восток сегодня — территория опережающего развития. За 10 лет (2014-2024) инвестиции в основной капитал региона выросли на 99% — это в 2,6 раза выше среднероссийских показателей. Вслед за деньгами приходят люди: в 2024 году впервые за долгое время зафиксирован миграционный прирост (+24 тыс. человек), а средняя зарплата за десятилетие выросла в 2,5 раза, превысив 100 тыс. рублей. Но у экономического роста есть обратная сторона — энергопотребление. На Дальнем Востоке оно увеличилось на 28% за 10 лет — это в два раза больше, чем в среднем по России...

Когда мы отправляем сообщение или запускаем видеоконференцию, то редко задумываемся, как передаются данные, по каким дорогам движутся. Между тем в основе цифровой экономики лежат магистральные сети связи — прежде всего волоконно-оптические линии (ВОЛС), которые соединяют города, регионы и страны в единую инфраструктуру передачи данных. Магистральная ВОЛС — это кабель, внутри которого размещаются десятки и сотни оптических волокон. По ним световыми импульсами передаётся информация на тысячи километров...

Начало года российское промышленное производство встречает в непростых условиях. Отрасль сохраняет положительную динамику, но бизнес вынужден адаптироваться к новым экономическим реалиям. По данным Росстата, в 2025 году промпроизводство выросло всего на 1,3%, в декабре ускорившись до 3,7%. Эксперты называют такой результат почти предельным в текущих условиях: высокая ключевая ставка, рост налоговой нагрузки и сужение форм малого предпринимательства серьёзно сдерживают инвестиционную активность. В этих обстоятельствах промышленность делает ставку на экономию...

Мировая торговля держится на морских портах. По данным Конференции ООН по торговле и развитию, через них проходит более 80% глобального товарооборота. Это значит, что даже кратковременный сбой в работе крупного морского терминала оборачивается для бизнеса миллионными потерями, а для стран — замедлением поставок и ростом цен. Однако возможности прибрежных портов имеют пределы: ограниченная территория, перегруженные подъездные пути и очереди на таможне. В условиях роста грузопотоков возникает логичный...

По данным Росстата, за первые десять месяцев 2025 года рост промышленного производства в России составил лишь 1%, а в отдельных отраслях было зафиксировано заметное падение: например, выпуск кожи сократился на 13,6%, а мебели — на 8%. Эти цифры не говорят о кризисе в привычном смысле, но ясно показывают: бизнесу приходится работать в более жёстких условиях. Именно в такие периоды особенно ясно видно, какие инструменты и инициативы позволяют сохранять производства и рабочие места, а также выводить их на новый уровень...

Средний житель России ежегодно производит около 325 килограммов твёрдых коммунальных отходов (ТКО), куда входят пищевые остатки, упаковка, пластик, бумага, стекло, старая мебель и бытовая техника — всё то, что ежедневно покидает наши дома или офисы. Но путь отходов на этом не заканчивается. По последним данным, сегодня в России перерабатывается примерно 12% ТКО — остальное в основном отправляется на специальные мусорные полигоны для захоронения. По оценке Росприроднадзора, площадь действующих полигонов уже достигает четырёх миллионов гектаров (что превышает площадь Москвы в 15 раз)...

Каждая школа и каждый урок — это инвестиция в будущее. Поэтому так важно, чтобы у школьников было максимум возможностей. 1 сентября более 14 тысяч школьников впервые переступили порог 13 новых школ, построенных по всей стране при поддержке ПроШколы (Группа ВЭБ), а всего до конца 2026 года в России планируется открыть более 60 учебных заведений для 50 тысяч детей. Для ВЭБа образование — приоритетное направление. Корпорация развития инвестирует в аэропорты, развитие электротранспорта, дороги и промышленные...

Сегодня на Дальний Восток смотрят как на территорию стратегического будущего. Регион расположен рядом с крупнейшим Азиатско-Тихоокеанским рынком и в нём полно уникальных природных ресурсов. Но чтобы все эти возможности заработали на полную мощность, нужны инвестиции и инфраструктура. Поддержка макрорегиона включает десятки инструментов, и один из ключевых — льготное финансирование от ВЭБа. За счёт таких кредитов можно строить быстрее, эффективнее, а главное — с прицелом на долгосрочный эффект. В...