AVIATION

Оснащение российского сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31 гиперзвуковым комплексом «Кинжал» представляет «серьезную угрозу» для потенциальных противников Москвы, пишет журнал MW. Как отмечает издание, МиГ-31 (по классификации НАТО, Foxhound, в переводе — «лисья гончая». — Прим. ред.) — поистине «убийственный» самолет, не имеющий аналогов в оружейных арсеналах других стран. При этом автор статьи подчеркивает уникальность МиГ-31 как в роли активного участника воздушного боя, так и в качестве «охотника» за кораблями противника...

Отмечается, что из 966 недоработок, замеченных в январе, более 110 относятся к первой категории, то есть «они могут повредить надежности, безопасности или другим критическим требованиям» во время эксплуатации воздушного судна. Соответствующий доклад опубликовало Главное контрольно-бюджетное управление США. Разработчики должны решить о серийном производстве F-35 в октябре 2019 года...

Рушанская ворота. так называется на слэнге лётчиков сезонный воздушный коридор для захода на посадку в один из самых сложных высокогорных аэродромов города Хорог в Таджикистане, высота над уровнем моря которого составляет 2070 метров...

Полёты в воздухе всегда впечатляли человека. После конструирования первого подобия самолёта прошли тысячелетия. Технология не стоит на месте, и человечество совершенствует свои открытия. Чтобы поднять в небо воздушное судно, одной работы пилота будет недостаточно. Следить за качеством полёта, устранять и предотвращать неисправности на борту – это труд бортинженера, такого необходимого специалиста на самолетах с газотурбинными двигателями. Труд бортинженера – это постоянная ответственность за жизнь всего экипажа...

Вход в кабину защищен мощной пуленепробиваемой дверью с глазком и рядом электрических замков. Дверь всегда закрыта — любой бортпроводник каждый раз должен совершать определенную процедуру, чтобы попасть к пилотам. В нормальных обстоятельствах дверь открывает командир воздушного судна. Если бортпроводник или один из пилотов хотят попасть в кабину, они с помощью интерфона запрашивают разрешение у пилота, который находится внутри. Получив разрешение, входящий нажимает кнопку вызова на кодовой панели...