Назад в СССР

Времена СССР уже четверть века как прошли, а вот привычки, пришедшие к нам из Советского Союза, живы в нас до сих пор. По ним мы легко определяем: наш человек! Ну или не наш… Хотите проверить, так ли это? 1. Советские люди привыкли наряжаться перед выходом на улицу. Особенно ярко эта привычка проявляется у женщин, даже если они идут в магазин за хлебом, до которого 50 метров от дома: красивое (пусть и повседневное) платье и непременные каблуки – обязательные атрибуты наших дам. Даже если...

Свежий, тонкий вкус Советского шампанского ассоциируется у нас с самыми знаменательными событиями и праздниками: свадьбой, юбилеем, и другими торжественными событиями. Безусловно, шампанское – это также и символ Нового года, наряду с запахом ели и мандаринов. Шампанское - это тот напиток, который дарит хорошее настроение и не является «обыденным». История «Советского шампанского» самым теснейшим образом связана с историей нашей страны. После Октябрьской революции 1917 года вместе с ананасами, рябчиками и прочими атрибутами буржуазного прошлого исчезли и игристые вина...

Железнодорожный билет. СССР, 1982 год. Советский билет был двусторонним: на одной стороне - маршрут и серия, а на другой - цена. Дата и время пробивались компостером при покупке билета. Непонятно только одно: для чего нужна была дырочка в центре? Наверное, каждый ребёнок Советского Союза задавал этот вопрос взрослым и никогда не получал ответа. Зато маленькие пассажиры находили картонным билетикам кучу применений: из них строили домики (во время остановок, естественно), в них искали счастливые номера, по номерам также играли в щелбаны...

"Горбатый, "Чебурашка", "Запор", "Кругленький" — как только не называли владельцы марки"ЗАЗ" свои автомобили. Особенно ярые фанаты и вовсе сравнивали его с машинами Porsche из-за расположения двигателя в задней части с "горбом" воздухозаборника. История этого маленького автомобильчика началась в конце пятидесятых годов прошлого века, когда стало понятно, что страна остро нуждается в машине особо малого класса, этакого «народного автомобиля» на манер Ситроена «Ши-Ви» или Жука. Первоначальную разработку машины поручили Московскому Заводу Микролитражных автомобилей (МЗМА)...

Педальные машинки в СССР начали выпускать еще до великой отечественной войны. В 30-х годах на Горьковском автомобильномзаводе маленькими партиями собирали кабриолетики с полностью деревянным кузовом. Для продажи они тогда еще не предназначались...