Автомобильный дилетант

ЗИЛ-Э134 макетный образец No 2. 9 апреля 1956 года в СКБ совместно с МСЦ-7 был построен второй макетный образец ЗИЛ-Э134. От предшественника (ЗИЛ-Э134 Макет No 1) он сохранил число осей. ЗИЛ-Э134 макетный...

В начале семидесятых на АЗЛК в отделе главного конструктора (ОГК), в последствии управление конструкторских и экспериментальных работ - УКЭР) было создано Бюро исследования и доводки пассивной безопасности автомобилей, в обязанности которого кроме всего прочего входило и проведение краш-тестов...

Во второй половине пятидесятых годов прошлого столетия в СССР велась широкая дискуссия о том, какой должен быть микролитражный автомобиль индивидуального пользования массового производства. В обсуждении участвовали как специалисты, так и широкие круги населения...

Продолжение. Начало: эволюция бескапотных. Часть 1. Первый “вагонник” в СССР - автобус ниигт. Автобус НАТИ-а на площади Свердлова, 1940 год. После положительных результатов эксплуатации автобуса научно-исследовательского...

В Советском Союзе вопрос постоянного и всемерного обеспечения армии всем лучшим и современным, что могла произвести экономика, долгие годы считался приоритетным. Многие полагают, что принцип, в соответствии с которым вся страна работала на «оборонку», зародился в послевоенное время, но это не совсем так. Ещё до войны Красная Армия проявляла большой интерес к любой промышленной продукции, которая могла быть использована в случае мобилизации, в том числе и к «моторам». Новинка 1941 года, легковой автомобиль КИМ-10-50, не стала исключением...

Не знаете КамАЗ? Не знаете как эксплуатировать КамАЗ? Научим! Наглядное пособие про особенности грузовика составленное директором Красногорского автоцентра "КамАЗ" А. В. Козаченко, начальником КИБ самосвалов УГК "КамАЗа" В...

В 1933 году началось серийное производство пикапа ГАЗ-4 (1933 - 1936), созданного под руководством конструктора Ю. Н. Сорочкина на шасси ГАЗ-А. В компоновке использована кабина грузовика ГАЗ-АА. Автомобиль предназначался для доставки мелких грузов массой до 500 кг...

15 июля 1970 года, Горьковский автозавод выпустил последнюю «Волгу» ГАЗ-21, вслед за ней по конвейеру шла новая «Волга» ГАЗ-24, которая, правда, стала далеко не первым серийным экземпляром этой модели...

На конец 80-х годов прошлого столетия в СССР и за рубежом эксплуатировалось более 9 млн. Автомобилей. По прогнозам специалистов, к 1990 году назреет социально-техническая проблема кузовного ремонта автомобилей ВАЗ...

С 1925 года Ярославский автомобильный завод специализировался на производстве тяжелых грузовиков. Начав с 3-тонного я-3, предприятие вскоре перешло к 4 - и 5-тонным моделям. Располагая весьма скудными...

По инициативе московских властей в 1936 году научно-исследовательский институт городского транспорта (ниигт) разработал первый отечественный автобус вагонного типа. Кузов спроектировали специалисты из НАТИ и ниигт – Б...

В июле 1965 года машину обкатали до Риги, где продемонстрировали партийно-хозяйственному руководству Латвии и конструкторам РАФа, практически договорившись о будущем производстве. В ноябре прошли настоящие боевые испытания машины в 1-м таксомоторном парке Москвы. По снегу, гололёду и в мороз автомобиль, построенный, как маетный образец, работал на линии и возил пассажиров, которых сотрудники ВНИИТЭ просили заполнить анкету, чтобы оценить необычную машину. В подавляющем большинстве отзывы пришли положительные, а предложения по доработкам – выполнимые...