"АВИА" летаем по жизни

Первоначально успех истребителя Star Fighter F-104 фирмы "Локхид" был чрезвычайный. 15 государств мира за 20 лет с 1958 г. купили около 2200 самолетов 2615 произведенных за это время. С 1958 по 1975 г. г. 16 различных мировых рекордов было установлено на этом самолёте летчиками США. Однако самый мрачный рекорд в истории мировой авиации установили на этом самолете лётчики Федеративной Республики Германии, на истребителях F-104 G (Германия) специально для ФРГ, за 10 лет погибло 205 летчиков; 205...

Весной 1945 года на советской территории совершил вынужденную посадку четырехмоторный бомбардировщик в-29 из числа американских самолетов, бомбардировавших территории китая и Японии с базы на одном из тихоокеанских островов...

Во время второй мировой войны Госкиноиздат выпустил серию иллюстраций "Герои Отечественной войны", в числе которых был снимок капитана Бориса Сафонова, моего брата. Две фотографии мама прислала мне на фронт. Одну из них я вмонтировал в носовую часть фюзеляжа Пе-2 под плексиглас (чтобы не намокла от дождя). Борис погиб но вместе со мной он продолжал бить фашистов. Лётчики 11-го гвардейского истребительного авиаполка, часто прикрывавшие нас в воздухе, делали на самолётах разного рода рисунки и надписи...

Никто не ждал подвигов от этой красотки, внучки «алмазного короля» и дочки председателя клуба Bentley. И совершенно зря – подкладывая подушку, чтобы дотянуться до штурвала, Диана Барнато-Уокер пролетала на истребителях Spitfire всю войну. А потом стала первой женщиной в мире, преодолевшей звуковой барьер на истребителе Lightning. У каждой страны, вложившейся в дело победы над фашистской Германией, было свое легендарное оружие. У Советского Союза – танк Т-34, породивший, по мнению многих военных и историков, «танкобоязнь» у немецких войск...

Эпизод, о котором пойдёт речь, в своём роде исключительный. Не часто встретишь подобное. Впрочем обо всём по порядку. Был обычный летний день. Лётчики сверхзвуковых ракетоносцев выполняли различные задания - летали на перехваты, пилотаж, манёвренные бои, по маршрутам. Всё шло своим чередом. И вдруг в эфире раздалось тревожное: - Я - пятьсот десятый. В системе торможения нет воздуха! Доложил руководитель полётов капитан В. Кастырин. Лётчику предстояло посадить истребитель на аэродром, не пользуясь тормозами...