Sergey Krylov

Один из самых зрелищных процессов промышленного железнодорожья - слив металлургического шлака. Шлак - побочный продукт металлургического производства, который образуется в процессе выплавки металла. До середины 20 века шлаки сливались и измельчались непосредственно возле доменной или мартеновской печей, ограничивая скорость производственных процессов. После внедрения технологии разливки продуктов плавки с помощью ковшей, стало возможным убирать шлак в непрерывном режиме с помощью вагонов-шлаковозов...

Обожаю снимать в полярную ночь. Под Новый год города Заполярья погружаются в кромешную темноту. Всего на несколько часов в день солнце безуспешно пытается пробить эту тьму из-за горизонта, мягко освещая пространство вокруг приятными рассвето-закатными градиентами. Местный гид-экскурсовод верно заметил: северные оттенки неба обладают неповторимой тональностью. И с этим трудно спорить: привычные глазу полутона в полярную ночь начинают играть особо нежными пастельными красками. За бортом минус 38 градусов...

Рускеальскому экспрессу два года. За пару лет из состава в три вагона с малоизвестным названием проект превратился в один из главных брендов туристической отрасли Карелии. Сегодня это единственный в России регулярный поезд на паровозной тяге. Прокатиться по ретромаршруту от Сортавалы до горного парка съезжаются туристы со всей страны. Одно из лучших мест для наблюдения за пыхтящим ретросоставом - древнее городище Паасо на окраине Сортавалы. Здесь, с высоты птичьего полета, открывается живописный вид на железнодорожную линию и озеро Кармаланьярви...

Глухие карельские леса таят в себе немало интересных мест. В стороне от натоптанных туристических маршрутов прячутся любопытные объекты исторического прошлого. Среди них - арочный железобетонный мост через реку Янисйоки. В начале двадцатого века, когда часть территория Карелии принадлежала Финляндии, возникла идея строительства железной дороги Маткаселькя – Суоярви для сообщения с российской границей. Маршрут пролегал по болотам и густым лесам, открывая новые пути для освоения гидроэнергии и природных ресурсов...

На улице почти полночь. Солнце неспешно уползает за горизонт, успевая наполнить вечерние сумерки мягкими красками. Белые ночи в Карелии создают непривычное ощущение бесконечного заката, который будто соревнуется с рассветом за право начинать новый день. Стою на берегу озера с причудливым названием Хюмпёлянъярви. В воде резвится местная живность, изредка рисуя ленивые круги на озёрной глади. Жду: с минуту на минуту должен проехать вечерний экспресс из Петербурга. Непривычно: впервые снимаю поезд в движении в столь поздний час...

Устиновский каньон — памятник природы Челябинской области. Расположен у истоков реки Миасс на границе с Башкортостаном. Получил название по ближайшему населенному пункту – деревни Устиново, основанной в первой половине XVIII века. Мраморно-известковые скалы высотой до 20 метров потянулись вдоль русла реки Миасс более чем на километр. Правый берег обрывается отвесными скалами в реку. Возраст известняков – около 300 миллионов лет. В скалах каньона обнаружено несколько десятков карстовых объектов...

В минувший четверг природа транслировала последнее в этом году Суперлуние. Это нечастое астрономическое явление, когда Луна в своей полной фазе приближается к Земле чуть ближе, чем обычно. В совокупности с низким расположением, почти у линии горизонта, создается оптическая иллюзия, при которой земной спутник выглядит гораздо крупнее привычного размера...

Уральская погода умеет приятно удивить. Обильный снегопад в начале апреля - отличный подарок для пейзажного фотографа. При плюсовой температуре такая красота длится недолго, поэтому нужно действовать быстро. Вот и я, второпях, схватив камеру, прыгаю на велосипед и лечу на ближайший более-менее интересный ракурс в окрестностях Миасса... На месте обнаружил, что в спешке прихватил незаряженную камеру. Эта съёмка запомнится мне тем, как в ожидании поезда я провисел около получаса на складе рельсошпальных решёток с пятью процентами заряда "на борту"...

Продолжение. Начало здесь. Вокруг вагона оживление: за дело берутся рабочие, которые вскоре сделают из металлической коробки комфортабельный поезд. На фото - установка узла межвагонного перехода. «Ласточка», в отличии от большинства российских электропоездов, не имеет привычных тамбуров и переход является герметичным элементом салона поезда. Чтобы пассажирам было тепло зимой и прохладно летом, кузов изнутри укутывают в толстый слой теплоизоляции. “Ласточки” уходят с завода в формате единого поезда, не позволяющего изменять составность в условиях депо...

Идея посетить «Уральские локомотивы» не покидала меня уже давно. Кто не в курсе – ребята с этого завода производят те самые «Ласточки», которые встречали гостей Олимпиады в Сочи, а сейчас перевозят москвичей по МЦК и обслуживают множество региональных скоростных маршрутов. Написал письмо. На другом конце провода милая девушка Екатерина, а по совместительству помощник руководителя, крайне положительно отнеслась к идее, что очередной московский блогер приедет выведывать секреты производства. Договорились...

Открыл для себя в ушедшем году новый регион - Мурманскую область. Завершающей поездкой моего 2019-го года стал визит в небольшой городок Кировск (бывший Хибиногорск), расположенный в самом центре Кольского полуострова. Город окружён Хибинским горным массивом и славится своей переменчивой погодой. Всего за пару часов сияющее пастельными полярными красками ясное небо может смениться низким туманом и почти нулевой видимостью. Особая атмосфера...

Одно из самых эпичных сооружений города Кировска, а возможно и всего Кольского полуострова - руины вокзала бывшей станции Кировск-Мурманский. До сих пор остаётся загадкой причина, по которой в далёком 1939 году в маленьком городке появились столько масштабное сооружение. По одной из версий, вокзал родился по ошибке чиновников: проектировалось здание для другого города страны Советов с похожим названием – например, для Кировска Ленинградской области или для Кирова... По другой версии в Кировске планировался...