Japan domestic market

В предыдущей статье я рассказывал как увеличить мощность турбированной машины без серьезных финансовых вложений. Сейчас я расскажу о завершении этого комплекса доработок, который уже потребует более серьезных затрат, но при этом и отдача будет соответствующая. Бустконтроллер. Принцип работ - не дать перепускному клапану открыться и стравить давление из впускного коллектора. Механические контроллеры, конечно дешевле, однако не могут бороться с "передувом", из-за чего не рекомендуются. Выбирайте по...

Наверное каждый автолюбитель хотел бы, чтобы его машина работала на максимуме своих возможностей. В этой связи некоторые начинают дорабатывать машину, чтобы получить максимум удовольствия от её управления. Я хотел бы рассказать про возможные пути доработок, а также остановиться более подробно на наименее затратном, но довольно таки эффективном, получившем в простонародье имя Boost Up. По сути любая доработка машины является Тюнингом, однако подход к этим доработкам крайне различается в зависимости от бюджета и целей...

Это одновременно вторая модель костюма железного человека, крутая профессиональная зеркалка а также одна из самых культовых моделей Toyota и наиболее популярный представитель JDM. Концентрация маркообразных в Восточной части России увеличивается по мере приближения к Владивостоку - там складывается ощущение, что каждая вторая машина это mark II. Вообще у вторых марков длинная история - они выпускались с 1968 по 2004 год, было целых девять поколений, но нам наиболее интересны 6, 7 и 8 поколения, из-за...

Для тех, кого заинтересовала тема японский тачек, рекомендую к просмотру видео блог Жекича Дубровского (не реклама). Душевно он как-то рассказывает о движении, видно что сам болеет этой темой) Сам последнюю...

В предыдущей статье я говорил о нестандартном для Honda двигателе, о котором и пойдет речь в данной статье. Но для начала немного предыстории: Всем вам хорошо известна Honda Accord, хороший и безумно красивый автомобиль (когда-то я о нем просто мечтал), а также многим, скорее всего известна и Honda Legend. В своё время Accord был флагманом Honda, затем им стала Legend. Но мало кто знает, что между этими машинами была еще одна модель, которая также являлась флагманом Honda и имела очень интересное по своему времени техническое оснащение...

2009 год, близится мое совершеннолетие, и отец решает сделать мне самый правильный подарок, а вернее тачку. По телефону говорит мне, что нашёл старого bluebird'а за отличную цену и спрашивает брать или нет. Я лезу в интернет посмотреть что за аппарат и вижу следующее: или следующее Абсолютно счастливый перевариваю и говорю, конечно же брать. Спустя пару часов привозят в кузове грузовика абсолютно убитое корыто) Подвеска отсутствует, стойки мертвые, пружина одна треснула. Двигатель работает с переменным успехом, стартер крутит через раз...

Итак, начнем. Первое воспоминание о японском автопроме лично у меня датируется 93-94 годами прошлого века. В то время мой отец, как, наверное, и все отцы Владивостока, занимался автомобильным бизнесом, а точнее покупал там и продавал здесь. Наверное еще только только появлялся авторынок "Зеленый угол", самый большой и известный рынок японских автомобилей в России, на который меня (тогда еще совсем ребёнка) и притащил отец, когда поехал забирать очередную машину. Как сейчас помню стоящие в ряд...

Автор родом из Владивостока, но волею судеб, почти два десятка лет, проживает далеко от российской столицы JDM культуры, а точнее в Москве, где все думают, что правый руль в машине - это от бедности, по городам на Дальнем востоке ходят медведи, столы обеденные ломятся от красной икры и так далее. Венцом автомобильной промышленности в центральной части нашей бескрайней, при этом, считаются, в основном, представители замечательных немецких концернов VW и MB. Ничего против не имею, но хотел бы немного рассказать про столь родные и столь недооцененные японские автомобили...