ремонт грузовой автоэлектрики

Выпрыгнул шатун из двигателя грузовика на ходу,ударив в стартер. Бывает и такое. Водитель рассказал нам,что при езде по МКАД появилось постороннее постукивание в двигателе,и через минуты 2 мотор заглох...

Очень интересную работу дал нам сегодняшний день. На ремонтной яме наших партнеров оказался пожарный КАМАЗ с проблемой износа колодок заднего левого колеса ведущего моста. С этого момента началось практически детективное расследование по решению этой проблемы. Снятие тормозного барабана выявило действительную практически полную изношенность колодок на левом заднем колесе. Необходимые процедуры по замене колодок были сделаны и КАМАЗ оттестирован. Тем не менее,проблема осталась,на панели горела ошибка АБС...

Праздники прошли,а с ними пришла весенняя дорожная сумятица и реки химических реагентов,разъедающие все на своем пути. Клинят тормоза,забиваются колодки,изоляция проводки скидывает свою рубашку как змея при линьке,оголяя медные жилы и устраивая короткое замыкание во всех проблематичных местах,которые не всякий раз доступны взору непосвященных. В этот раз принимаемся за работу по выявлению неисправности АБС в автобусе ЛиАЗ. Пассажирский транспорт городского типа требовал срочной остановки,поиска и ремонта неисправности...

4.03.18г. Сегодняшний день, не дал нам таких н еожиданностей, как нам давали предыдущие, всего лишь появилась обыденность. Приехал Мерседес Актрос с прицепом «Тонар». На самой сцепке в паре с тягачом отсутствовали напрочь тормоза. Автомобиль тормозил, педаль была жесткой и на скользкой дороге автопоезд норовил сложится «ножницами», что само по себе было опасным, тем более автосцепка «ходила» на Урал, а такие поломки уральские горы не прощают водителям. Благо владелец выбрал «окно» для проведения ремонтных работ по выявлению и устранению неисправностей...

3.03.18г. Сегодняшний день был насыщен полнотой приятных и рабочих моментов. Первым делом наш телефон разразился с утра звонком о помощи с незаводящимся JCB-3сх. При выезде на место и проведении визуальных диагностических мероприятий, выяснилось - оплавлены провода от генератора, уходящие в нутро электрожгута моторного отсека. Прежде чем подключать диагностику, спешим исправить наглядное пособие, как нельзя подключать генератор и какими генераторами пользовались. Оговорюсь сразу, при выяснении...