журнал автолюбителя

Chevrolet Aveo I. Аналог Opel Corsa, но авео стоит выше, потому что он надежнее, проще, да, он выглядит похуже. Фишка в том, что если ты купил авео живой, ты вообще не паришься. Вот прямо совсем. Действительно очень удачный и хороший автомобиль, что седан, что хэтчбэк. Единственный совет - избегайте автоматов. Mitsubishi Lancer IX. Отличный автомобиль за свои деньги, единственное - вы замучаетесь его искать. Это тот автомобиль над которым надо попыхтеть... и найти... и они есть, они бывают за 300-320-330 тысяч рублей...

Opel Corsa. Довольно хороший автомобиль, несмотря на то, что это опель). Да, там есть проблемы с моторами, есть проблемы с коробками, но за этот бюджет они продаются в довольно приличном состоянии, часто из-под девушек (действительно из-под девушек, действительно ездил человек не сильно много, куплен как второй авто в семье и т.д.) Они с небольшими пробегами и вполне можно найти автомобиль, который за 3 года эксплуатации вам никаких проблем не принесет. Ford Focus II (дорестайлинг). Машина будет 5-6х годов...

Начнем с того, что забудьте про ауди, бмв, мерседес за 300 тысяч. Совсем забудьте. Обслуживание этих автомобилей в исправном состоянии будет стоить больше, чем 10-15% от стоимости всего автомобиля в год. Такая покупка очевидно нерациональна. Chevrolet Cruze. Тоже однозначно нет. Живой "круз" стоит 400-450. Народ ведется на то, что в этом бюджете много предложений. Хороший "круз" вы не купите за эти деньги, там будет что-то либо таксованное, либо ушатанное. Mitsubishi Lancer X. Абсолютно аналогичная ситуация...

С детства мальчики, да и некоторые девочки тоже, мечтают получить в подарок машинки, и чем больше, то «круче» она будет, де еще такая же, что и лучше, чем у соседского парнишки или девчонки. И сколько бы этих машинок в наличии не было, все равно этого будет мало, ведь через день, неделю, месяц появится новая модель лучше предыдущей. С возрастом это чувство абсолютно не исчезает, как нам кажется. А только набирает большие масштабы. Вместо уменьшенных моделей, купленных в «Детском мире», мы начинаем покупать автомобили в автосалонах...

О популярности автомобилей Рено много говорить не нужно, достаточно вспомнить некоторые исторические факты. Самое первое средство передвижения от Рено появилось в 1898 году и являло собой маленькую автоповозку с двигателем мощностью, аж 0, 75 л. Первый же полноценный автомобиль братья Рено представили миру через 2 года. Именно миру, а не только своей родной Франции, потому что элегантные лимузины сразу же покорили своими формами всю Европу. Даже российский монарх Николай II, и тот с удовольствием разъезжал не на чем-нибудь, а на Рено Ландоле...