москвич , и новости

эта машина 24 по щету была последней которую выпустили в Ярославле , лично я ее собирал из всего дерьма что валялось на заводе , честно они в таком условии делались , нашу бригаду по заводу кидали из одного место в другое, и мы собирали в начале месеца машину в одном углу...

так как я работа на этом заводе где их делали, до не помню какой машины по щету, ну я выпустил как я понял последнию модель и так далее , эти машины собирались на коленки из последний деталей бывало даже что из тех которые мы же находили на заводе в мусоре и ставили их на эту машину , а мастера еще учат меня делать все по совести , ну не смех а, Привет всем читателям канала! Поговорим с вами о тепловозе, который представляет собой передовой, инновационный проект, отвечающий современным представлениям о эстетическом и техническом уровне развития железнодорожной тяговой техники...

С самого начала 1960-х последовали выступления наших спортсменов и на зарубежных соревнованиях, благо, появились новые автомобили — ГАЗ-21 "Волга" и 407-й "Москвич", однако, борьба шла с переменным успехом — лучших результатов добивались на соревнованиях между соцстранами. На серьезных международных соревнованиях лучшее, на что могли рассчитывать — это зачетные места в своем классе автомобилей. Так на ралли "Монте-Карло" 1964 года наши экипажи на 21-х "Волгах" и "Москвичах-407" не получили финального зачета, а в 1965-м вовсе не добрались до финиша...

История АЗЛК и его «Москвичи» Автомобиль «Москвич» — это целая эпоха для Россиян и не только. Каждый, кто на нем не ездил, мечтал о нем. Как зарождалась эпоха и почему «Москвич» пользовался популярностью? Довоенные и военные годы История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин «Ford». До 1933 г. выпускал автомобили «Форд-А» и «Форд-АА». В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве»...

7 января 1988 года афганские моджахеды предприняли атаку на высоту 3234 с целью сбить сторожевое охранение с господствующей высоты и открыть себе доступ к дороге Гардез-Хост. В 15:30 начинается обстрел высоты противником из безоткатных орудий, миномётов, стрелкового оружия, гранатомётов. Также было выпущено несколько десятков реактивных снарядов. Противник, используя террасы и скрытые подступы, подошёл, не замеченный наблюдателями, на расстояние до 200 метров к позициям 9-й пдр. В 16:30 с наступлением сумерек, под прикрытием массированного огня моджахеды пошли в атаку с двух направлений...

Первый боевой поход и авария реактора 4 июля 1961 годa[править | править код] При возвращении на базу после участия в учениях «Полярный круг» в 70 милях от острова Ян-Майен произошла авария правого реактора. В 4:15 при ходе в подводном положении и работе реакторов обоих бортов на мощности 35 % вахтенный командир группы дистанционного управления реактором обнаружил по контрольно-измерительным приборам падение давления и уровня в 1 контуре охлаждения кормового реактора. Была сброшена аварийная защита реактора...