Трамваи Москвы и не только

Теперь вернемся намного назад, к кольцу Автовокзал и направимся по улице Кашена в сторону Ситников. На улице Желябова можно обнаружить обгонный путь. Основная пересадочная остановка в городе, площадь Желябова. Остановочных платформ для трамвая нет и приходит только один маршрут 4. Дальше линия по путепроводу пересекает железнодорожные пути. Можно увидеть стрелки съезда к железнодорожному вокзалу. Вагон 261 по 4 маршрут начинает подъем по улице 12 лет Октября. Подъем довольно серьезный. Улица 12 лет Октября идет не по прямой, а со значительным изгибом...

Возвращаемся немного назад и поворачиваем в трамвайный проезд. Вагон 259 по 4 маршруту. Название свое Трамвайный проезд получил не просто так, а из-за расположения тут трамвайного депо. Депо вместимостью в 50 единиц подвижного состава было открыто в 1963 году. В октябре 1971 года введена в эксплуатацию пристройка депо с четырьмя закрытыми местами для осмотра вагонов. В 1976 году было реконструировано депо до 100 вагонов. Сейчас в депо находится 55 вагонов. Основу парка составляют 19 вагонов 71-619К (бывшие Московские) и 15 вагонов 71-608 км (из которых 10 вагонов бывшие Московские)...

Первое, что осознаешь при приезде в Смоленск, так это одновременное наличие и отсутствие трамвая у вокзала. В свое время для удобства пассажиров был сделан съезд к вокзалу с Пятницкого путепровода. Однако, в связи с неисправностью стрелочного перевода с 1 марта 2025 изменяется движение трамваев маршрутов 3 и 4. Трамваи маршрута 3 следует до кольца «Автовокзал». Движение трамваев маршрута 4 на железнодорожный вокзал, при следовании трамваев со стороны мир. «Ситники» в сторону конечной остановки «Ул...

Проведу сравнение моделей вагонов, выпускаемых компанией «ПК Транспортные системы», чтобы понять, какой из них наиболее выгоден. Технические характеристики по вагонам я взял с официального сайта «ПК Транспортные системы». Стоимость рассчитана на основе недавних закупок. Если кому-то будет интересно, я могу расписать вычисления более подробно. Среди всех вагонов лидирует «Львёнок». Его преимущество заметно при сравнении стоимости вагона для перевозки одного пассажира. Стоимость одного места в «Львёнке» составляет всего 0,7 млн...

Продолжим дальше по Московскому проспекту. Частота движения вагонов на этом участке существенно ниже, чем на основной части Московского проспекта. Линия по которому переходит в линию по улице Петруся Бровки. И хотя тут ходит целых 3 трамвайных маршрута, но интервалы у них большие. 3 маршрут раз 25 минут, 2 маршрут раз в 50 минут, 8 маршрут раз в 30 минут. Тут линии более новая, сделаны подземные переходы, но при этом нет платформ, а только мощение площадки плиткой. Из-за отсутствия деревьев линия выглядит не так хорошо, как по Московскому проспекту, но все равно зелено и приятно...