sunduchok.texnofila

кто любит удивлять людей приходящих к вам в гости, эта штука вам в самый раз. Вот придет к вам друг и увидит как у вас на окне что то крутиться без проводов и в воздухе и точно подумает магия какая то))). левитирующий двигатель. На самом деле это простейший солнечный генератор . за счет магнитного поля размещенных по краям магнитов Ну что же, давайте расскажу более подробно о его устройстве. Это не совсем вечный двигатель так как чтоб крутиться ему нужен свет. Так как трения почти нет то может работать даже в сумерках или от лампы...

в 1875г французским химиком Полем Эмилем Лекоком де Буабодраном был открыт галлий. Названный в честь своей родины Франции по ее латинскому названию Галлия. Металл плавиться при 29 градусах, так что можно плавить в руке. вот наглядное видео галлий находиться в земной коре 19 грамм на тонну. Так как у галлия температура кипения 2230 градусов им заменяют ртуть в термометрах, где необходимо измерять высокие температуры...

нитинол металл который как не искривляй все равно вернется в в свою первоначальную форму. Советские металлурги в 1948 предложили сплав который не подвержен коррозии и при сильных эластичных искривлениях может вернуться в исходную форму при нагреве свыше 40 градусов вот наглядный пример. Если взять нитинол и нагреть его до красна, придать любую форму а затем остудить до комнатной температуры, метал запомнит эту форму нитинол не получил массового распространения так как...

несмотря на поражение под Курском успехи отдельных тигров убеждают Гитлера в том, что чем больше тем лучше. Для него следующий шаг является логичным, построить настоящий мега танк. Идею создания мега танка весом от 100 до 250 тонн циркулировала в европе последние 30 лет. Конструкторы завалили фюрера своими чертежами включая невероятные. Вальтером крупом был разработан танк. Это танк размер которого превышает все разумные пределы. Стремлении создать мега танк Гитлера было не остановить, он обратился к доктору Порше...

доброе время суток, я сегодня расскажу о магнитном генераторе(вечный двигатель). Это генератор, который сделан турецким инженером, он запатентовал его в турецком патентном бюро. Кстати в данный момент запрещено регистрировать вечные двигателя. Патент есть на этот генератор, и еще на два генератора, который одобрены, Турецким патентном бюро, Германии и Швейцарией. То есть вы сами понимаете, что патент получить не так просто...

Инженеры приступили к испытаниям первого в мире пассажирского пневмотранспорта. На что похож сверх скоростной автобус будущего. В данный момент такие технологии используются в химической и сырьевой промышленности для доставки топлива и сыпучих материалов. По словам конструкторов хайпер луп 1, станет принципиально новым транспортом. С помощью него перемещения между городами будут занимать считанные минуты. Кроме того он весьма экономичен. Не только в использовании но и в строительстве. По словам экспертов затраты на его строительство составят 25% от строительства трассы...

Шел 1958 год, в мире атомный бум. В Америке на одной автовыстовке представляли форд нуклион. Автомобиль с ядерным мотором Это увидел второй секретарь советского посольства. Он был известным любителем технологий и в красках описал идею атомного автомобиля. На родине отчет изучили,военных он не заинтересовал, они посчитали его не существенным. Отчет отправили в министерство среднего машиностроения СССР. Так началась великая и неизвестная история очень крутого автомобиля. Отчет попал к министру Ефиму Павловичу Славскому...

В 1950г только и разговоров у большинства людей было о мирном атоме. Ядерная энергия виделась панацеей от всех энергетических проблем . Могучий атом как в комиксах мог бить злодеев и помогать обиженным. Во времена тесного знакомства человека и атома, в 1957 году Компания форд, рекламировала самый невероятный автомобиль. Созданием автомобиля похожего на космический корабль, с двигателем который почти не нуждается в дозаправке. Им стал форд по имени нуклион. В авто планировалась использовать турбину вырабатывающею энергию, и еще одну для движения...

Расскажу о гениальном ученом Викторе Степановиче Гребенникове, профессиональный энтомолог и видимо, как и все великие первооткрыватели, мечтатель. Особо известен как изобретатель антигравитационной платформы. В 1988 обнаружил странный узорчатый покров у некоторых жуков на крылышках. При взаимодействии они зависали, чуть дернувшись и немного повернувшись падали. Применив на практике эти знания, ему удалось собрать механическую платформу, которая могла парить над землей. Первый полет ученый совершил в ночь, с 17 на 18 марта 1990 году отъехав в безлюдную местность, он описывает его так...