Автомобильный энтузиаст

В одном из последних выпусков Авто-Ревю, уважаемый многими читателями Леонид Голованов сетует на то, что эпоха автосалонов уходит в прошлое. Автоконцерны предпочитают не тратиться на дорогостоящее участие в автошоу – ведь всё сейчас можно прочитать в интернете. Наверное он прав, ведь я сам пишу сейчас эту статью в интернете. Стенд компании Renault на Парижском Автошоу 2006 года все ждали с большим нетерпением и даже волнением. Совсем недавно вступил в свою должность Карлос Гон, многие автомобильные эксперты задавались вопросом о дальнейшем пути развития французской марки...

Кроме бесчисленного количества кроссоверов, представленных на автошоу в Нью-Йорке, о которых мы уже начали и продолжим рассказывать, здесь состоялась важная премьера для марки Nissan. Шестое поколение среднеразмерного седана Altima увидело свет. В Европе и России эта модель продаётся под названием Teana. Автомобиль обзавелся впервые в истории полуавтономным управлением и подключаемым полным приводом. Самым заметным образом седан преобразился спереди – острый нос-решетка радиатора придаёт виду автомобиля динамику, фары головного света решены в том же стиле...

Месяц назад глава североамериканского подразделения Volkswagen говорил о том, что немецкий производитель не рассматривает возможность серийного выпуска пикапа для рынка США и Канады. Дескать американский потребитель очень лоялен к местным производителям если говорить о полноразмерных пикапах, а в среднем сегменте уровень продаж низок для того, чтобы немецкому гиганту был смысл заходить в нишу. В качестве примера можно привести цифры Honda Ridgeline – около 35000 единиц за 2017 год, что по меркам Соединенных Штатов мизерная цифра...

По обе стороны океана RAV4 – локомотив продаж японского бренда. В России в 2017 году продано почти 33 тысячи автомобилей, в США продано более 400 тысяч этих кроссоверов. В такой ситуации смена поколений для автопроизводителя всегда щекотливый момент. Toyota пошла по рецепту большинства современных производителей. Автомобиль построен на платформе TNGA – немного увеличилась колесная база, случился небольшой рост в ширину, а длина кроссовера уменьшилась на пару сантиметров. Как результат – автомобиль стал смотреться более мужественно...

Итак, долгая и томительная премьера состоялась. Для тех, кто смотрел прямую трансляцию это было прямо-таки испытанием. Сначала на сцене была текущая линейка кроссоверов Volkswagen. Потом на сцене появился компактный T-Roc, затем два кроссовера сугубо для китайского рынка, у которых нет названия. И наконец после почти сорока пяти минут вступительных речей и внутренних китайских премьер на сцене появился виновник торжества – третье поколение Touareg. Размер внедорожника вырос по сравнению с предшественником, что обеспечило больше пространства для обитателей салона...