Немного истории

Награды на кителе деда я увидел, еще когда толком читать не умел. Уж очень они мне нравились. Мне очень нравилась медаль "За отвагу". С танками. Вот она. На обороте номер 1800. Танк красивый! Большой, много пушек. Потом я узнал, что на медали изображен тяжелый танк Т-35 - пять башен, экипаж 11 человек. Правда, в войне этот танк участия почти не принимал. А медаль очень ценилась. Она была боевая, ею награждали за личные заслуги в боях по защите Родины. Деды, кадровые офицеры, всю жизнь отдавшие...

В середине 1970-х годов в момент очередного всплеска "антисталинизма" и "борьбы с последствиями культа личности Сталина и нарушениями социалистической законности", я спросил у своего деда, военного врача, прошедшего всю войну, о его отношениях с военной контрразведкой. Дед сначала ответил коротко - "повезло". Потом рассказал подробнее. Дед начал войну в должности армейского хирурга 8-й армии, в августе 1941 года из осажденного Таллина морем уходил с частями армии в Кронштадт и много времени проводил на Ораниенбаумском плацдарме в армейском госпитале...

Мой дед Блюмин Иосиф Шахнович окончил Ленинградскую военно-медицинскую академию РККА в 1928 году и был командирован на Дальний Восток. С 1928 по 1934 год служил врачом части, затем с 1934 по 1940 год занимал должность начальника хирургического отделения сначала Хабаровского, а затем Ворошиловского военных госпиталей Дальневосточного Военного Округа. С начала военных действий на озере Хасан и сопках Приозерная и Безымянная летом 1938 года принимал непосредственное участие в боях, оказывал помощь раненым, оперировал под огнем...

Владимир Бобров - один из лучших советских летчиков - истребителей, сбивший в двух войнах более 60 вражеских самолетов, но по непонятным причинам так и не ставший при жизни Героем Советского Союза. Во время Великой Отечественной войны он воевал на 6 фронтах, командовал двумя Гвардейскими полками. Сбив неприятельский истребитель в небе Прибалтики ранним утром 22 июня 1941 года, последнюю победу одержал над Прагой 9 мая 1945 года в 12 часов 40 минут, но при жизни так и не получил неоднократно заслуженного звания Герой Советского Союза...

Одним из наиболее удачных немецких самолетов времен Второй Мировой войны был Физелер Fi-156 "Шторх" ("Аист"). В Первую мировую войну германский ас Герхард Физелер одержал 22 воздушные победы и был весьма известным в мире летчиком - акробатом после Первой Мировой войны. Герхард Физелер выиграл контракт на поставку Люфтваффе многоцелевого самолета поддержки сухопутных войск, назвал его "Шторх" ("Аист"). Физелер Fi-156 "Шторх" представлял собой легкий одномоторный самолет связи с коротким взлетом и посадкой...