Гиперавто

Железный лязг и грохот из-под капота, «гирлянда» на приборной панели, масляный след на асфальте… Вот он, страшный сон водителя! Но с этими ужасами можно столкнуться и вживую, если упустить уровень масла. Разберемся, как правильно следить за ним. Про важность масла слышали все — оно защищает двигатель от износа, смазывая его детали. Для стабильной работы мотора нужно не только подобрать масло подходящей вязкости, но и следить за его количеством. Недостаток или избыток масла могут создать большие проблемы...

Новые шины и диски — самый простой и распространённый вид тюнинга, доступный любому автолюбителю. Бесспорно, колёса штатной заводской размерности оптимальны с точки зрения комфорта и экономичности. Но иногда важнее другие качества: управляемость, сцепление с дорогой, проходимость, внешний вид. Поговорим о том, насколько далеко можно зайти в колёсном тюнинге и каковы последствия установки нестандартных покрышек. Прежде чем перейти к техническим нюансам, начнём с юридических: а можно ли вообще устанавливать...

Больше скорость — меньше ям? Принцип известный, но чреватый: те, кто носятся по ухабам, чинят подвеску машины ежегодно. Хотя даже на российских дорогах ходовая часть автомобиля может служить относительно долго — конечно, если эксплуатировать её разумно. Ямы на дорогах водитель заделать не может, но вполне способен продлить подвеске жизнь своими правильными действиями. Разберём их подробнее. Несмотря на все успехи автомобильных «автопилотов», последнее слово в машине всё ещё за водителем. Правильные действия за рулём продлевают технике жизнь, а неумелые — приближают ремонт...

О полном приводе написано много: типы, отличия, преимущества… А что насчёт 2WD зимой? Ведь таких машин большинство — не все готовы переплачивать за полный привод ради нескольких по-настоящему снежных дней в году. Обсудим, как ведут себя передний и задний привод на скользкой дороге, и что можно сделать, чтобы улучшить их проходимость. Существуют водительские приёмы для конкретного типа привода (переднего или заднего) и универсальные средства повышения проходимости для любой машины. С них и начнём...

С 1 января 2025 года для российских водителей появилось много нового. Штрафы за нарушения ПДД значительно повышены, а скидка за их быструю оплату стала вдвое меньше. Также в 2025 году вновь изменятся алгоритмы ОСАГО, повысятся акцизы на топливо, транспортный налог, утилизационный и таможенные сборы. Собрали главные нововведения для автомобилистов в этой статье. Почти все штрафы за распространённые нарушения увеличены на 50%. Например, за минимальное превышение скорости (от 20 до 40 км/ч) теперь наложат штраф 750 рублей вместо 500, за проезд на красный — 1500 рублей вместо 1000...

Поломка водяной помпы — неприятная и опасная неисправность двигателя. Её легко не заметить вовремя, а последствия могут быть фатальными, вплоть до капитального ремонта или замены мотора из-за сильного перегрева. Почему ломается помпа и как это предотвратить? Разбираемся в статье о насосе системы охлаждения. Помпа (от английского Pump) — насос для механической перекачки жидкости или газа. В автомобиле водяная помпа — «сердце» системы охлаждения, качающая её «кровь»-антифриз через контуры охлаждения двигателя...

Летом в салоне автомобиля может возникнуть настоящая сауна. Как спастись от жары и не получить тепловой удар во время поездки? Собрали актуальные летние советы для водителей и пассажиров. Кондиционер — главное спасение автомобилистов в жаркую погоду. Сегодня им оборудованы практически все машины, но не у всех он исправен и не всегда им правильно пользуются. Как и любой узел автомобиля, систему кондиционирования нужно обслуживать: периодически чистить испаритель, следить за исправностью компрессора,...

Фары автомобиля со временем мутнеют, желтеют и перестают хорошо светить — а новая оптика стоит очень дорого. Как вернуть светотехнике прозрачность, яркий свет и красивый внешний вид? Рассказываем, как отполировать фары самостоятельно и защитить от повреждений. Почти весь XX век на автомобилях использовались стеклянные фары: они сохраняют прозрачность, устойчивы к выцветанию и появлению на поверхности царапин. Однако хрупкость, тяжесть, сложность производства и высокая стоимость фар из стекла заставили автопроизводителей искать новые решения, оставив их лишь в премиум-сегменте...

Застрять можно не только в снежном сугробе — летние поездки по прибрежному песку или выезды в лес за грибами тоже могут закончиться разматыванием троса и долгим походом за трактором. Поговорим о том, как снизить шансы застрять, и как безопасно вытащить увязшую машину. Проходимость машины зависит от нескольких факторов. Пожалуй, главный — колёсная формула, т. е. количество ведущих осей. Полный привод — серьёзный аргумент вне асфальта, но его реализация бывает очень разной. Не стоит думать, что автоматически подключаемая с помощью муфты ось делает ваш автомобиль покорителем сурового бездорожья...

«Даже дворники сам заменить не может» — весьма обидная оценка навыков автомобилиста. Но замена щёток стеклоочистителя не так проста, как кажется, и иногда вызывает затруднения даже у опытных водителей. Рассказываем, как выбрать и поменять дворники самостоятельно, не сломав крепления, стекло и пальцы. Но сперва дворники нужно купить. Выбирая новые щётки стеклоочистителя, нужно учесть три фактора: их длину, тип крепления и конструкцию (сезонность). Начнём с последней. Конструкция дворников Конструктивно...

Фраза «снять с учёта» знакома всем автовладельцам, но чаще всего её употребляют ошибочно. Разберёмся с терминологией регистрационных действий в ГИБДД, чтобы ненароком не снять машину с учёта, когда имелось в виду другое. Термины: регистрация или учёт? Закон 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств» определяет её как совокупность регистрационных действий, которыми могут быть: 1) постановка на государственный учёт, 2) внесение изменений в регистрационные данные, 3) прекращение государственного...

Международный женский день 8 Марта возник как символ борьбы женщин за эмансипацию и избирательные права. А как обстоят дела с равными правами за рулём машины? Первые автомобилистки, женщины в автоспорте и их восприятие в обществе — в нашем материале. Первые автомобилистки Многие уверены, что на заре автомобилизма женщин за рулём не было и не могло быть. Ведь шофёр в те годы не просто крутил «баранку», напрягая мускулы (усилитель руля появился лишь спустя полвека), но и чинил капризную технику прямо в дороге, по локти в масле...