Гиперавто

«Тормозные диски под замену» — обычный вердикт автосервисов при биении руля или бороздах на рабочей поверхности дисков. Однако цена за комплект новых тормозных дисков кусается. Можно ли продлить им жизнь с помощью проточки? Разбираемся, есть ли смысл точить тормозные диски и как делать это правильно. Тормозные диски — это основа тормозной системы. Именно они замедляют машину, взаимодействуя с тормозными колодками. Только с идеально ровными дисками тормозной путь минимален, а на рулевом колесе и педали тормоза отсутствуют вибрации...

С уходом холодов многие автовладельцы меняют «незамерзайку» в омывателе на обычную воду и радуются экономии. Расплата приходит летом, когда стекло покрывается мутными разводами. Смола с деревьев, жирные пятна от насекомых, гудрон от дорожных работ — типичные летние загрязнения, с которыми вода не справляется, а дворники лишь размазывают их по поверхности. Что же делать? Один из надёжных способов вернуть стеклу прозрачность — использовать специальный очиститель стёкол. Такие средства действительно...

Согласно известному анекдоту, в России есть три вида погоды: «грязь», «грязь замёрзла» и «грязь засохла». Первый вариант — межсезонье, когда грязь летит во все стороны. Весенняя оттепель превращает плохо очищенные от снега дороги в настоящие грязевые ванны, где от бурлящих потоков не скрыться ни машинам, ни пешеходам. А осенние дожди добавляют к ним кашу из опавших листьев. Как в таких условиях сохранять автомобиль в чистоте? Проводить всё свободное время на мойке невозможно, но есть способы замедлить загрязнение машины...

Колёса автомобиля — что обувь у человека: это не только функциональная деталь, но и «второе лицо» владельца. Грязная и неухоженная обувь сразу бросается в глаза, вызывая отторжение; да и прослужит она недолго. Поговорим о том, как правильно заботиться об «обуве» машины — шинах и дисках. Определимся с терминами. Колесо — это готовый к установке на автомобиль комплект из диска и надетой на него шины. Многие процедуры ухода за шиной и диском идентичны — их мы объединим, говоря о колёсах в целом. А о специфичных для резины и дисков вещах упомянем отдельно в конце статьи...

Свет, мотор, камера… Нет, это не киносъёмки, а обычное начало поездки на машине. Сегодня каждый второй водитель — «сам себе режиссёр». Записи с автомобильных видеорегистраторов стали особым жанром на Youtube, отдельные хиты собирают миллионы просмотров и отзывов. Но регистратор всё же покупают не для съёмки смешных роликов, а в качестве беспристрастного свидетеля происшествий. Обсудим, как правильно выбрать и использовать видеорегистратор, чтобы его «показания» имели законную силу. Видеорегистраторы...

Железный лязг и грохот из-под капота, «гирлянда» на приборной панели, масляный след на асфальте… Вот он, страшный сон водителя! Но с этими ужасами можно столкнуться и вживую, если упустить уровень масла. Разберемся, как правильно следить за ним. Про важность масла слышали все — оно защищает двигатель от износа, смазывая его детали. Для стабильной работы мотора нужно не только подобрать масло подходящей вязкости, но и следить за его количеством. Недостаток или избыток масла могут создать большие проблемы...

Новые шины и диски — самый простой и распространённый вид тюнинга, доступный любому автолюбителю. Бесспорно, колёса штатной заводской размерности оптимальны с точки зрения комфорта и экономичности. Но иногда важнее другие качества: управляемость, сцепление с дорогой, проходимость, внешний вид. Поговорим о том, насколько далеко можно зайти в колёсном тюнинге и каковы последствия установки нестандартных покрышек. Прежде чем перейти к техническим нюансам, начнём с юридических: а можно ли вообще устанавливать...

Больше скорость — меньше ям? Принцип известный, но чреватый: те, кто носятся по ухабам, чинят подвеску машины ежегодно. Хотя даже на российских дорогах ходовая часть автомобиля может служить относительно долго — конечно, если эксплуатировать её разумно. Ямы на дорогах водитель заделать не может, но вполне способен продлить подвеске жизнь своими правильными действиями. Разберём их подробнее. Несмотря на все успехи автомобильных «автопилотов», последнее слово в машине всё ещё за водителем. Правильные действия за рулём продлевают технике жизнь, а неумелые — приближают ремонт...

О полном приводе написано много: типы, отличия, преимущества… А что насчёт 2WD зимой? Ведь таких машин большинство — не все готовы переплачивать за полный привод ради нескольких по-настоящему снежных дней в году. Обсудим, как ведут себя передний и задний привод на скользкой дороге, и что можно сделать, чтобы улучшить их проходимость. Существуют водительские приёмы для конкретного типа привода (переднего или заднего) и универсальные средства повышения проходимости для любой машины. С них и начнём...

С 1 января 2025 года для российских водителей появилось много нового. Штрафы за нарушения ПДД значительно повышены, а скидка за их быструю оплату стала вдвое меньше. Также в 2025 году вновь изменятся алгоритмы ОСАГО, повысятся акцизы на топливо, транспортный налог, утилизационный и таможенные сборы. Собрали главные нововведения для автомобилистов в этой статье. Почти все штрафы за распространённые нарушения увеличены на 50%. Например, за минимальное превышение скорости (от 20 до 40 км/ч) теперь наложат штраф 750 рублей вместо 500, за проезд на красный — 1500 рублей вместо 1000...

Поломка водяной помпы — неприятная и опасная неисправность двигателя. Её легко не заметить вовремя, а последствия могут быть фатальными, вплоть до капитального ремонта или замены мотора из-за сильного перегрева. Почему ломается помпа и как это предотвратить? Разбираемся в статье о насосе системы охлаждения. Помпа (от английского Pump) — насос для механической перекачки жидкости или газа. В автомобиле водяная помпа — «сердце» системы охлаждения, качающая её «кровь»-антифриз через контуры охлаждения двигателя...

Летом в салоне автомобиля может возникнуть настоящая сауна. Как спастись от жары и не получить тепловой удар во время поездки? Собрали актуальные летние советы для водителей и пассажиров. Кондиционер — главное спасение автомобилистов в жаркую погоду. Сегодня им оборудованы практически все машины, но не у всех он исправен и не всегда им правильно пользуются. Как и любой узел автомобиля, систему кондиционирования нужно обслуживать: периодически чистить испаритель, следить за исправностью компрессора,...