Лёша расскажет

Говорят, что один из главных недостатков автодома – это привязанность к месту стоянки 🙄😐 Мол, если у тебя прицеп или палаточный лагерь, то ты к нему НЕ ПРИВЯЗАН: приехал, поставил, и тачка свободна, можно на ней куда-нибудь смотаться. А с автодомом такое не прокатит: чтобы отъехать, например, за продуктами – придется полностью сворачиваться. Очень спорное утверждение 😏 В автодомах, если речь не про компактные решения, ооооочень большой багажник. Он даже не багажником называется, а ГАРАЖОМ. У нас там запросто размещались два горных велосипеда, и это помимо огроменной кучи всякого барахла, инструментов, снаряжения. В такой багажный отсек легко войдёт небольшой квадрик или пара скутеров. И место останется. Так что на практике жёсткой привязки к месту стоянки нет. Достал велы/скутеры/квадрик и колеси по окрестностям. Домик на месте, а ты и в магазин мотнешься, и вокруг все изучишь. Кайф 😌

Автодом сильно привлекает внимание на дороге 🙈🙊 Водители и пассажиры проезжающих мимо авто, пешеходы, дорожные рабочие, заправщики, кассиры в ПВП на платках – все тебя разглядывают. Разумеется, мы готовились к повышенному интересу и со стороны сотрудников дорожной полиции... Но нет! Они нас в упор не замечали. Вообще. Проезжаешь мимо поста как будто-то в стелс-режиме 😄 Инспектора вглядываются в легковушки, вылавливают из потока большегрузы, а наш домик не замечают. В итоге за поездку остановили всего раз: перед самым Крымским мостом. Инспектор ооооочень интересный попался, но это уже совсем другая история 😌

Вот такие цены на дизельное топливо в Крыму 🙄🙁 Заправляешься в Московской области с мыслями: «Фигасе, солярка по 51 рублю...» Едешь в Крым. Возвращаешься. Заезжаешь на заправку. «О, солярочка по 51 рублю, ништяк цена!» 😆

Когда путешествуете на автодоме – не стоит спешить ☝️😌 Сперва кажется, что раз это дом, то и ехать можно круглые сутки, пока не упрешься в конечную точку маршрута. Особенно, если водителей – больше одного. Покушали прямо в дороге, отдохнули, поменялись на короткой пятиминутной стоянке и довольные-счастливые в путь-дороженьку, длиною полторы тысячи км. Неа, на практике так не работает 😉 Во-первых, дорога – это все равно дорога. Она утомляет не только водителя, но и пассажиров. Даже в автодоме, где они могут спать на кроватях с ортопедическими матрасами и потягивать кофеек из любимой кружки, пока вы рулите. Во-вторых, все равно придется делать довольно долгие остановки. Потому что приготовить и съесть полноценный завтрак, обед или ужин на ходу, увы, не получится. Бутеров с кофеем – легко. Но не более. В-третьих, лично я, имея водительский стаж больше десяти лет, хоть убейся НЕ МОГУ УСНУТЬ, ПОКА КТО-ТО РУЛИТ. Ну вот не могу и все. Слышу звуки дороги, но не вижу и не контролирую ситуацию. Не получается расслабиться и вырубиться. У Паши, нашего второго водителя, та же фигня. Короче, не нужно себя насиловать. Оптимально ехать 500-600 км в день. Желательно с парой полуторочасовых стоянок в каких-нибудь красивых местах. Чтоб неспеша покушать, полюбоваться пейзажами, насладиться атмосферой, прочувствовать момент. Вот тогда путешествие на автодоме будет не перегоном, а реально в кайф 👍👍