Homo mobilis

По стране широкими шагами идёт весна. Таят сугробы, подсыхают лужи и обнажается слежавшаяся и сопрелая прошлогодняя листва. И тут, по доброй традиции, заложенной ещё "вождём мирового пролетариата", со всех щелей вылезают "особо активные" товарищи и принуждают работников (зачастую, даже не подчинённых) идти на субботник. Не миновала сия участь и организацию, где трудится юрист, который любезно согласился написать данную статью. Как мы знаем из курса школьной истории (конечно, речь о тех из нас, кто...

Наверное, для большинства россиян тема мошенничества уже давно стала чем-то обыденным - благо, информация льётся из всех, что называется "утюгов": тут попытались, здесь обманули, а кое-где даже, якобы, поймали, и (о, чудо!) вернули похищенное (в последнее, конечно, верится с большим трудом). Лично у меня на жуликов "чуйка" особая - профессия обязывает, однако, даже несмотря на это, порой они меня удивляют. Вот, к примеру, вчера пишет мне личное сообщение пользователь сайта rcforum.ru (в ответ на...

Несколько лет назад по заказу московского перевозчика китайским производителем были изготовлены модели автобусов и электробусов в качестве корпоративных подарков. "Гениальность" этого решения выявилась при первом же одаривании работников - которым, как людям сугубо практическим, красивая финтифлюшка оказалась neque ad vulva neque ad exercitum rubrum, в результате чего она быстро оказалась на известной площадке частных объявлений. Причем, поначалу - по весьма спекулятивной цене. (Просто интересно,...

Начало истории здесь Трудно представить железную дорогу без характерных для неё звуков, главный из которых - стук колёс. Если мы говорим о тепловозе, то тут, конечно, не обойтись без звука дизеля. Ну, и разумеется, тифон. Более продвинутые любители железных дорог знают так же про свисток - обязательный сигнал, который подаётся перед началом движения (один свисток - вперёд, два свистка - назад") и после остановки поезда (три свистка). В "базовой комплектации" поезд имел странный набор звуков - больше ассоциирующихся с паровозом (судя по газоструйной сирене и пыхтению рабочих цилиндров)...

Подарили тут ребенку железную дорогу от китайского производителя. Выбирали специально с таким прицелом, чтобы не просто "паровозик при нажатии "вкл" катался по кругу, свистел и пыхтел" (ибо такой интереса к такой игрушке хватит минут на 20), а чтобы можно было иметь более-менее сложное путевое развитие, были разные вагоны и локомотивы, а самое главное - чтобы это был т.н. "стартовый набор", к которому можно было бы в дальнейшем докупать рельсы, вагоны и прочие принадлежности. Собрали, запустили, всё ездит, издаёт звуки, меняет направление движения на стрелках - в общем, ребенок доволен...

Не так давно мне поступил необычный заказ - необходимо было построить масштабную модель гаубицы Д-1 в масштабе 1/35. Для понимания - в этом масштабе ни один производитель (даже китайцы, которые уже, кажется, выпустили всё, что когда либо ездило, стреляло, летало или плавало) эту гаубицу не выпускал. Зато есть сразу несколько моделей гаубицы М-30, из которой, при желании, можно при помощи напильника и какой-то матери сделать Д-1. Из бюджетных вариантов самый подходящий - кривая древняя модель от отечественной фабрики игрушек "Звезда", с кучей облоя, утяжин и ошибок в геометрии...

Некоторое время назад ко мне обратился друг с просьбой собрать старенькую модель гаубицы Д-30 украинской фирмы "СКiФ". У меня как раз ожидался ряд свободных вечеров, и я согласился. Тема, как известно, совершенно не моя - я не силён ни в матчасти, ни в методах окраски (в том числе сложного "обгадинга", характерного для моделей наземной военной техники), что делало мою задачу значительно сложнее и интереснее. В качестве учебных материалов пришлось обратиться к многочисленным видеороликам в интернете...

Мне довольно часто приходится бывать в государствах Европы, и ввиду особенностей решаемых задач я должен сохранять высокий уровень мобильности. Для этого я регулярно пользуюсь услугами компаний, предлагающих взять в аренду автомобиль. Уже в свои первые поездки за рубеж я обратил внимание на ту фантастическую пропасть, которая разделяет Россию и Европу в части организации дорожного движения. Качество дорожного покрытия - это отдельная история. Проезжая ремонтируемые участки дорог, я неоднократно обращал внимание на структуру и толщину дорожного "пирога"...

Перед Новым годом одно из интернет-сми опубликовало очередную "страшилку" от министерства внутренних дел. Вкратце: МВД предупредило водителей о запрете прогревать автомобили во дворах дольше пяти минут. За подобное нарушение по действующему законодательству грозит штраф в 1,5-3 тыс. рублей. https://www.gazeta.ru/auto/2021/12/29/14369995.shtml Давайте попробуем разобраться, так ли это. Абсурдность сделанного от имени МВД заявления бросается в глаза уже в заголовке ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРОГРЕВ АВТОМОБИЛЯ...

Утро 6 декабря началось для сотен тысяч жителей России с малоприятной новости - по версии новостных лент, с 1 марта 2022 года россиян якобы начнут штрафовать за самовольное остекление балконов. Тут же со всех щелей повылазили "шибко вумные" юристы, которые тут же принялись с умным видом рассуждать о том, что "закон не имеет обратной силы" и "данное нововведение не коснётся собственников жилых помещений". Красной нитью всех высказанных т.н. "экспертами" мнений шла "кричащая" фраза: "Новые правила...

В музее "Боевая слава Урала", расположенном в Верхней Пышме, Свердловская область, пополнение. На этой неделе сотрудники музея приступили к сборке нового экспоната - первого советского реактивного дальнего стратегического бомбардировщика М-4 конструкции ОКБ В.М. Мясищева. Конкретно этот самолет М-4М зав. № 5302528, построенный в 1955 году, в 1958 принимал участие в доводке и модернизации системы заправки "Конус" для удовлетворения требований ГК НИИ ВВС, изложенных в акте №1/64, выполняя роль заправщика...

Однажды, прогуливаясь по Калининграду, я заметил во дворе одного из множества неприметных домов гаражи с необычными граффити. Я не являюсь большим поклонником уличного "искусства", но являюсь большим любителем авиации, поэтому мимо этих "наскальных рисунков" пройти не смог. Каково же было моё удивление, когда, повернув за угол, я обнаружил там... настоящий Боинг 737! Давайте попробуем разобраться, откуда он там взялся. Для этого нам придется вернуться на 13 лет назад. 1 октября 2008 года 138 пассажиров...