Фабула: на днях в Екатеринбурге произошёл резонансный инцидент - женщина с детской коляской, направляясь к скамейке, попыталась пересечь велодорожку, где в коляску врезался незнакомец на электросамокате. Коляска отлетела и перевернулась, двухлетняя девочка получила ушибы лба, шеи и ног. Инцидент привлёк внимание Следственного комитета Российской Федерации - было возбуждено уголовное дело, которое взял на контроль лично глава ведомства Александр Иванович Бастрыкин. Обсуждение данного инцидента на...
Homo mobilis
Пара слов про доставку "озон" Буквально позавчера отправлял посылку человеку, ещё сразу предупредил - "озоном" не надо, будут проблемы (уже был опыт). Он такой "ерунда, отправляй". Ну пришёл в ПВЗ, коробку взял почтовую стандартную, размер S (размером с пачку бумаги - на фото видно, спасибо оператору ПВЗ), принес с собой (была в запасе), оператор принимает посылку, нажимает видимо что-то не то, пробивается коробка XL (!!!) - это типа как от стиральной машины, а потом ещё и заворачивает это в пластиковый пакет за 217 рублей (зачем? по правилам это не требуется, если моя упаковка соответствует их требованиям - а она соответствует). Я вижу, что списалось 749 рублей, естественно возмущаюсь, тут же отменяю доставку и мне возвращается всего 532 рубля. Остальное (за пакет) возврату не подлежит. Но самая беда не в этом, а в том, что мне теперь и посылку не хотят выдавать обратно, потому что их тупая система её не видит. Посылка как бы приехала в ПВЗ (который она даже не покидала, и сразу вопрос, что мешало выдать её немедленно, зачем система подвесила её на сутки), но в ПВЗ разводят руками - система не по предоставленному штрихкоду никаких посылок в данном ПВЗ не видит. Техподдержка отсутствует как явление - есть только тупой бот, который твердит как попка "посылка в ПВЗ, заберите её, иначе её утилизируют". Которую я забрать не могу, потому что мне её не выдают. Товар в посылке, кстати, не пять копеек стоит. Я уже заключил договор с очень дорогим юристом, и мы готовим иск о защите прав потребителя в суд. Так что, "озоновцы", готовьтесь, я вас научу работать!
Юрист разъясняет, обязан ли работник идти на субботник
По стране широкими шагами идёт весна. Таят сугробы, подсыхают лужи и обнажается слежавшаяся и сопрелая прошлогодняя листва. И тут, по доброй традиции, заложенной ещё "вождём мирового пролетариата", со всех щелей вылезают "особо активные" товарищи и принуждают работников (зачастую, даже не подчинённых) идти на субботник. Не миновала сия участь и организацию, где трудится юрист, который любезно согласился написать данную статью. Как мы знаем из курса школьной истории (конечно, речь о тех из нас, кто...
Как меня пытался развести мошенник-коллекционер
Наверное, для большинства россиян тема мошенничества уже давно стала чем-то обыденным - благо, информация льётся из всех, что называется "утюгов": тут попытались, здесь обманули, а кое-где даже, якобы, поймали, и (о, чудо!) вернули похищенное (в последнее, конечно, верится с большим трудом). Лично у меня на жуликов "чуйка" особая - профессия обязывает, однако, даже несмотря на это, порой они меня удивляют. Вот, к примеру, вчера пишет мне личное сообщение пользователь сайта rcforum.ru (в ответ на...
Моделист из Екатеринбурга построил модель автобуса НЕФАЗ-5299-40.57 CNG
Несколько лет назад по заказу московского перевозчика китайским производителем были изготовлены модели автобусов и электробусов в качестве корпоративных подарков. "Гениальность" этого решения выявилась при первом же одаривании работников - которым, как людям сугубо практическим, красивая финтифлюшка оказалась neque ad vulva neque ad exercitum rubrum, в результате чего она быстро оказалась на известной площадке частных объявлений. Причем, поначалу - по весьма спекулятивной цене. (Просто интересно,...
Делаем звук для модели тепловоза
Начало истории здесь Трудно представить железную дорогу без характерных для неё звуков, главный из которых - стук колёс. Если мы говорим о тепловозе, то тут, конечно, не обойтись без звука дизеля. Ну, и разумеется, тифон. Более продвинутые любители железных дорог знают так же про свисток - обязательный сигнал, который подаётся перед началом движения (один свисток - вперёд, два свистка - назад") и после остановки поезда (три свистка). В "базовой комплектации" поезд имел странный набор звуков - больше ассоциирующихся с паровозом (судя по газоструйной сирене и пыхтению рабочих цилиндров)...
