The history of tanks

История о том , как немцы помогли завести советский танка кв -1. Во время сражения у танка законцились боеприпасы, наш танк остановился на нейтральной полосе. Экипаж танка решил остаться внутри, несмотря на неудачные попытки завести технику. Наши танкисты решили подождать подходящего момента, чтобы покинуть машину. КВ-1 всегда считался желанным трофеем для немцев. Нередко танки с крестами на бортах сражались на стороне врага. Так и случилось, что фашисты решили захватить наш танк. После прокола брони они убедились, что внутри танка никого нет (наши солдаты молча сидели). Они прикрепили к крюкам своих танков нашего "богатыря" и начали медленно тащить его на свою территорию.Двигатель КВ взревел и тут же дал заднийход,увлекая за собой два фашистских танка. Фашистам ничего не оставалось, как бросить свои машины и сразочарованием наблюдать за тем,как советский КВ-1 захватывает их собственность. Танкисты выжилии привезли домой настоящие военные трофеи.

Первым танком отечественной разработки, который начал массовое производство в СССР, был МС-1 ("Малый Сопровождения, Образец Первый"), также известный как Т-18. Этот танк был создан в период с 1925 по 1927 годы и производился с 1928 по 1931 год (всего было выпущено 959 экземпляров). В конце 1920-х и начале 1930-х годов легкие пехотные танки МС-1 (Т-18) составляли основную часть парка танков РККА, но вскоре были заменены более совершенными танками Т-26. МС-1 были задействованы в конфликте на КВЖД в 1929 году, а после вывода их из использования в 1938-1939 годах эти устаревшие и изношенные танки часто превращались в неподвижные огневые точки. В небольшом количестве они также использовались танковыми частями в самом начале Великой Отечественной войны. Опыт, полученный при разработке этого легкого танка, и навыки производства позволили в начале 1930-х годов в СССР наладить широкое производство бронированных машин различных типов и назначений, а также создать новый вид вооруженных сил - механизированные войска (с 1936 года - автобронетанковые войска).