Hainago | белый импорт из Китая

Обычно истории селлеров начинаются с рассказов про обороты, масштабирование, поиск новых фабрик и борьбу за маржинальность. Но недавно мы получили отзыв от человека, у которого история началась совсем с другого. Андрей никогда раньше не был селлером. Ему просто хотелось попробовать себя в этом бизнесе и понять на практике, получится или нет. При этом вкладывать сразу несколько сотен тысяч рублей в незнакомое направление он не хотел. И, на мой взгляд, это довольно здравый подход. Можно сколько угодно изучать аналитику, смотреть видео о маркетплейсах и рассчитывать потенциальную прибыль...

До 1 сентября осталось меньше двух недель. И если вы продаёте товары, для которых требуется сертификат или декларация соответствия, сейчас самое время проверить документы. С этой даты часть старых сертификатов и деклараций действительно перестанет действовать. Но здесь важно сразу уточнить: речь идёт далеко не обо всех документах, оформленных несколько лет назад. В мае 2025 года Правительство РФ постановлением №642 изменило документы по стандартизации для части продукции из перечней обязательной сертификации и декларирования...

За последний год я все чаще вижу один и тот же совет. «Откройте компанию в Китае и продавайте напрямую на российские маркетплейсы.» На первый взгляд звучит очень заманчиво. Кажется, что это позволяет получить те же условия, что и китайские продавцы. Ниже порог входа. Более выгодные условия на некоторых площадках. Возможность работать напрямую с производителями. И многие начинают задумываться: "А может, действительно так проще?" Но, как это часто бывает, красивая идея на практике оказывается немного сложнее...

Еще несколько лет назад после пересечения границы дальнейшее движение многих грузов оставалось практически незаметным для государства. Да, документы оформлялись. Да, проводились проверки. Но сам маршрут перевозки в большинстве случаев не контролировался в режиме реального времени. Сегодня ситуация постепенно меняется. Одним из инструментов становятся навигационные пломбы. Несмотря на название, это не обычная пластиковая пломба. Внутри устройства находятся GPS/ГЛОНАСС-модуль, средства связи и система защиты от вскрытия...

Еще несколько лет назад многие воспринимали перевозку реплик известных брендов как обычную часть рынка. Да, все понимали, что существуют определенные риски. Но логистика работала, товар доезжал, а спрос оставался высоким. Сегодня ситуация постепенно меняется. И дело уже не только в действиях государства. Меняется отношение самих участников рынка. Все чаще можно услышать, что логистические компании отказываются принимать к перевозке реплики известных брендов. Если раньше подобный товар брали достаточно охотно, то теперь условия становятся значительно жестче...