GTLogistics

В современной логистике специалист по планированию перевозок превратился в ключевую фигуру, от которой зависит не только своевременность доставок, но и финансовая эффективность всей транспортной операции. Однако многозадачность и сложность принимаемых решений создают беспрецедентную нагрузку на этих специалистов. Ежедневно логист сталкивается с необходимостью учитывать десятки параметров: от веса и объема грузов до временных окон доставки, ограничений по транспортным средствам и требований к температурным режимам...

Внедрение WMS — это как поход к стоматологу. Все знают, что нужно, все понимают, что это на пользу, но большинство откладывает до последнего, а потом в панике бежит, когда уже «лечить нечего». То же самое происходит и на складах. Компания вдруг решает: «Нам нужна WMS!» — и сразу бросается в бой: звонит поставщику, просит «запустить в понедельник», покупает пару терминалов «на всякий случай» и объявляет: «Теперь все по новой!» Через 1,5 мучительных года — ад. Бизнес-процессы не работают, сотрудники не понимают, что делать, ошибки в отгрузках растут вдвое...

Если бы логистика была человеком, 2025 год стал бы для нее годом зрелости. Не детским ростом, а осознанным переходом к новой модели — более цифровой, гибкой и стратегически важной. Первые шесть месяцев 2025-го показали: логистика больше не просто «перевозит и хранит». Она управляет, прогнозирует, оптимизирует и зарабатывает. Склад, который еще недавно воспринимался как пассивный элемент цепочки поставок, сегодня становится центром принятия решений. А технологии, которые считались уделом крупных корпораций, постепенно входят в арсенал средних и даже небольших компаний...

Работа на складе — это физически и психологически напряженный труд. Склад является одной из ключевых точек в логистической цепочке, обеспечивая бесперебойное движение товаров от поставщиков к клиентам. Однако, несмотря на критическую важность этой функции, складские работники часто остаются «невидимыми героями» бизнеса — их вклад редко отмечают, условия труда зачастую оставляют желать лучшего, а мотивация падает с каждым месяцем. Высокая текучесть кадров — одна из главных проблем складского сектора...

Оборачиваемость товара — показатель, демонстрирующий, сколько раз запас продается и обновляется за период. Звучит просто, но на практике превращается в головоломку. Этот параметр помогает понять эффективность использования складских площадей. Представьте склад как кухню в офисе: всем нужна, но никто не хочет убираться. Только вместо посуды — коробки с "мертвым" товаром. Низкая оборачиваемость снижает ликвидность, ухудшает cash-flow и увеличивает расходы. Это как пульс организма: слабый ритм требует срочных мер...

Склад — это не просто хранилище товарного запаса. Это сердце логистики компании, которое при хаотичном подходе превращается в источник стресса. Товары теряются, портятся, путаются, а сотрудники начинают верить в потусторонних духов. Знакомая история? Разделите склад на зоны (приемка, хранение, сборка, отгрузка), введите четкую систему адресов. Каждый сотрудник знает, куда класть и где искать товар. Первым пришел — первым ушел. Особенно важно для скоропортящихся товаров. Никакой плесени и просрочки! Внедрите WMS, штрих-коды, RFID...

Маркировка товаров разных групп все решительнее шагает по стране и к будущему году по планам регулятора должна охватить все имеющиеся группы товаров. Так что всем участникам производственно-торговой цепочки рано или поздно придется наладить свое участие в процессе маркировки. А сегодня мы расскажем о том, как происходит маркировка воды и как облегчить ее внедрение. Воду-то за что Система «Честный знак» была придумана в спокойном 2018 году (запущена годом позднее) и предназначена она для лучшей прослеживаемости товаров...

Практически каждый, кто когда-либо покупал в магазине молоко, сметану и т.п., сталкивался с тем, что молоко, например, «скисало» раньше срока. Или сметана с заявленной жирностью 20% на деле напоминала жидкий кисель. Или то же молоко, купленное для капучино, не взбивалось в пену – это говорит о низком содержании белка. Несколько лет назад произошла достаточно нашумевшая история с творогом разных производителей, когда проверка выявила массу нарушений. Все эти истории объединяет одно: молочная продукция...

Словосочетание «последняя миля» у кого-то может вызвать ассоциации со знаменитым романом Стивена Спилберга, но на самом деле все не так страшно. Сам термин «последняя миля» пришел из телеком-отрасли, где именно канал до клиентского оборудования часто был самым слабым звеном. Справедливо это и для других сфер бизнеса: отлаженные до идеала процессы могут страдать на завершающем этапе, портя опыт клиента и создавая плохие впечатления. Сегодня поговорим о доставке «последней мили» и расскажем, как ее можно наладить...