От гайки до тягача | ГЦ Советский

Вологда и регион традиционно считаются транспортными узлами, где технике приходится работать на пределе. В таких условиях надежность полуприцепа — не просто пожелание, а вопрос прибыли и безопасности. Теперь у владельцев грузовиков в Вологде есть сильный аргумент в пользу качественной техники — мы, Грузовой центр «Советский» (ООО «Волсервис»), официально стали дилером завода «Интерприцеп». Каждый прицеп можно собрать под индивидуальные требования: Недавно мы поставили два прицепа в Усть-Кубинский район...

Сцепление — одно из самых нагруженных узлов в тракторе. На МТЗ-82, МТЗ-92, МТЗ-1221 и других моделях со временем оно изнашивается: трактор начинает тяжело трогаться, появляется запах горелого, педаль «берёт» только в конце хода. В таких случаях без серьёзного вмешательства уже не обойтись — требуется замена сцепления. Чтобы выполнить ремонт качественно, трактор «половинится» — то есть аккуратно разделяется на две части между двигателем и трансмиссией. Только так можно добраться до корпуса сцепления и провести диагностику...

Трактор МТЗ‑82 поступил к нам с жалобами: увеличился шум трансмиссии, передачи включались с усилием, а при нагрузке трактор начинал «пробуксовывать». Первичная диагностика показала — износ КПП и сцепления. Было принято решение провести капитальный ремонт коробки передач и замену сцепления сразу с лапкового типа на современное лепестковое. Чтобы добраться до сцепления и КПП, МТЗ‑82 приходится разъединять по стыку двигателя и коробки. В народе этот процесс называют «половинить трактор». Работа требует...

Рассказываем, с чего начинается капитальный ремонт мощного дизеля, и как в «Грузовом центре Советский» в Вологде возвращают технику к жизни. Перед началом работ мастера фиксируют все входящие данные: состояние машины, пробег, жалобы водителя и история эксплуатации. Далее — первичная диагностика и оценка состояния двигателя КАМАЗ‑740 V8. Разбираем, измеряем, проверяем — только после этого утверждаем дефектовку. После снятия двигателя с рамы УРАЛа он поступает в моторно‑агрегатный участок. Здесь начинается...

Показываем на примере свежего ремонта, почему грамотный подход к электрике экономит владельцам техники время и деньги. Перед ремонтом наши мастера провели электродиагностику — нашли причину «плавающей» неисправности в разъёмах и частично повреждённой косе. Любые проблемы с контактами способны парализовать работу автомобиля, особенно в сложных погодных условиях. Мы заменили повреждённый участок проводки, восстановили контакты, зачистили и обработали съёмные соединения. После этого проверили все цепи...