Дальневосточные порты теряют объёмы контейнеров впервые за три года
Дальний Восток привыкли называть воротами для китайских и азиатских товаров в Россию. Несколько лет подряд эти ворота только расширялись. Но в 2025 году ситуация изменилась: впервые за три года объёмы перевалки пошли вниз. После 2022 года, когда на Балтику обрушились санкции, грузопотоки перестроились. Владивосток и Находка стали главными портами страны для контейнеров. За три года их доля во внешнеторговом обороте выросла до 50%. В эти годы строились новые терминалы, старые расширяли мощности, а стивидоры — портовые операторы — зарабатывали на росте импорта...