Григорий Яцунов | Бизнес и Путешествия

Есть такие рынки, ради которых люди готовы встать в четыре утра, трястись в маршрутке, пройти границу пешком и вернуться домой уже ночью с пакетами, которые шуршат как трофеи. Я тоже так сделал: однодневная поездка через границу ради большого рынка на «той стороне». Скажу честно: это не про романтику, а про расчёт и терпение. Ниже — мой живой гайд, как это было, что понадобилось, где чаще разводят туристов на мелочах и что там действительно стоит покупать, а что — пустая трата времени. Кому вообще имеет смысл ехать...

Я люблю Север, но скажу честно: полярные поселки на краю Норвегии — это не только “вау, фьорды, северное сияние и домики как открытки”. Это еще и очень конкретный быт, цены, ветер, темнота (или наоборот вечный день) и странное чувство, что ты будто живешь на маленьком островке мира, где все слышно: как хлопает дверь у соседей, как скрипит снег и как у тебя в голове становится громче, когда вокруг слишком тихо. В этой статье я расскажу, как устроена неделя в условном “крайнесеверном” поселке (типа...

Я это понял не сразу. До первой самостоятельной поездки по Азии мне тоже казалось, что отпуск должен быть удобным: трансфер, отель, завтрак, море, экскурсия по расписанию. В этом нет ничего плохого. Но после нескольких поездок, где ты сам ищешь автобус в незнакомом городе, торгуешься за комнату, ешь лапшу на пластиковом стуле у дороги и вдруг оказываешься в месте, о котором не было ни слова в путеводителе, пакетный отдых стал для меня каким-то слишком ровным. Комфортным, но без той самой искры. ...

Про этот поезд я видел десятки красивых фото: звёзды над пустыней, силуэты людей на фоне бесконечного состава, будто кадр из кино. В голове это выглядело как приключение мечты: ночь, ветер, свобода, «настоящая Африка». Скажу честно: реальность тоже приключение, но из тех, после которых несколько дней вытряхиваешь песок отовсюду и думаешь, зачем вообще полез туда без нормального плана. Это тот самый рудовозный поезд в Мавритании, который тянет железную руду из района Зуэрата к океану, в сторону Нуадибу...

Про «Дорогу смерти» в Боливии я слышал ещё до поездки: узкая лента гравия, обрыв в облака, грузовики, кресты, и ты такой герой на велосипеде, обязательно с GoPro. В Ла-Пасе это вообще выглядит как обязательный пункт программы — как будто без него ты не был в Боливии. И вот я стою на улице Сагарнага, мимо меня ходят ребята в защитных шлемах, а зазывалы раздают листовки: «Death Road 299 Bs», «Best bikes», «Free t-shirt». Скажу честно: в какой-то момент я почти купился. В хостеле половина людей обсуждала, кто где падал и как «это было не так страшно, как на видео»...