Перед длительной стоянкой, поездкой на юг или отпуском машина часто остается без внимания на несколько недель. За это время кузов ловит солнце, пыль, влагу, битум и случайные загрязнения, а мелкие сколы начинают ржаветь быстрее, чем кажется. Консервация кузова помогает заранее закрыть слабые места, сохранить ЛКП и не вернуться к машине с лишними сюрпризами. Ниже разберем, что сделать до отъезда, чтобы кузов спокойно пережил отпуск и простой. Летом кузов страдает не меньше, чем зимой. Солнце сушит...
Грасс Маркет - автохимия и автокосметика для вас
Очистка следов насекомых: как не царапать лак
Следы насекомых на трассе появляются быстро, а вред от них заметен не сразу. Сначала это просто пятна на стекле и капоте. Потом они въедаются в лак, мутнят поверхность и заставляют тереть сильнее, чем нужно. В этот момент и появляются микрориски. Если вам нужна аккуратная очистка следов насекомых без лишней возни и без следов на ЛКП, лучше разбирать задачу спокойно и по шагам. Остатки насекомых содержат белки, кислоты и жировые компоненты. На горячем капоте и под солнцем эта смесь подсыхает очень быстро. Чем дольше машина стоит после поездки, тем плотнее загрязнение цепляется за лак и стекло. На стекле проблема обычно видна сразу...
Гидрофобное покрытие кузова на лето: что выбрать
Летом кузов страдает не меньше, чем зимой. Жаркий асфальт, пыль, следы насекомых, резкие перепады температуры на мойке, ультрафиолет и частые поездки по трассе быстро убивают внешний вид даже свежей машины. Если после дождя хочется просто стечь с капотa грязи и не тратить лишние силы на мойку, нужен водоотталкивающий слой. Тут и выручает гидрофобное покрытие кузова: оно помогает воде собираться в капли, быстрее уходить с поверхности и меньше цеплять грязь. Но вариантов много, а разница между ними в реальной жизни заметна сразу...
Очистка битума с авто: что взять после поездки
После поездки по раскалённой трассе на порогах, арках и нижней части дверей часто остаются тёмные битумные точки. Их видно не сразу, но убирать их лучше в тот же день. Чем дольше они сидят на лаке, тем выше шанс, что останутся матовые следы, а при грубой чистке еще и мелкие царапины. Ниже разберём, что взять для очистки битума с авто, как работать без риска и что делать после процедуры. Летом асфальт размягчается. Колёса поднимают мелкие капли дорожного битума, и они прилипают к кузову, чаще всего внизу...
Удаление металлической пыли с кузова перед полировкой
На чистом кузове металлическая пыль почти не бросается в глаза. Но стоит провести рукой по ЛКП, и сразу чувствуется шероховатость. Для полировки это плохой сценарий: абразив и частицы металла под пастой работают как наждак. В результате можно получить лишние риски на лаке и испортить уже подготовленную поверхность. Ниже разберем, как проходит удаление металлической пыли быстро, безопасно и без лишних движений. Металлическая пыль на кузове появляется из-за тормозной пыли, промышленной взвеси, дорожных частиц и мелких металлических включений...
Когда нужен очиститель битума, а не шампунь
После обычной мойки кузов может выглядеть чистым, но на порогах, арках и нижней части дверей часто остаются темные точки и липкие следы. Шампунь их не берет, а попытки оттереть всё подряд губкой иногда заканчиваются царапинами. Здесь уже нужен другой подход. Разберемся, как понять, что пора брать очиститель битума, а не обычный шампунь для кузова, и как не испортить лакокрасочное покрытие. Автомобильный шампунь рассчитан на стандартную грязь: пыль, дорожный налет, следы реагентов, легкие органические загрязнения...
