Дневник грантовода

Итак, моя Гранта пробежала 155 000 км. Рассказываю обо всех проблемах и ремонтах, которые случились за этот период. Вот здесь уже описывал состояние машины после гарантийного периода. В этой статье - все, что ремонтировал позже. Список очень скромный: Все! Двигатель, ходовая, коробка - все в норме. Серьезно: до сих пор стоят амортизаторы с завода, пыльники, вообще вся ходовка. Не знаю, как АвтоВазу это удалось, но они смогли :) На последнем обслуживании сказали, что тысяч через 5-6 нужно менять передние сайлентблоки...

Моей Гранте исполнилось 3 года, а пробег перевалил за 84 000. Отчитываюсь, как машина прошла гарантию. Напомню, что гарантия распространяется на основные узлы и кузов. Такие вещи, как ремень ГРМ, тормозные колодки, свечи, разные пыльники и т.д., естественно, считаются расходными материалами, и на них гарантии нет. Я покупал машину в 2018 году. Это только вышедшая тогда новая Лада Гранта, или Лада Гранта Fl. Все, что могу сказать - за гарантийный период машина хлопот не доставила. По гарантии не заменил ни одной детали - ни по двигателю, ни по электрике...

Три года назад я покупал свою Ладу Гранту в комплектации Люкс за 550 тысяч рублей. С дополнительными опциями вышло 600 тысяч. Сегодня цены на такую у дилеров стартуют с 700 тысяч! А сколько она стоит на вторичном рынке? На канале уже была статья о том, сколько Лада Гранта теряет в цене за 3 года. Дело было в 2020 году. Тогда получалось, что трехлетнюю Гранту в комплектации Люкс можно было продать за 500 тысяч рублей. Давайте посмотрим, как дела обстоят сейчас. Откроем несколько сайтов по продаже авто...

Ладу Иксрей ругают за отсутствие полного привода, маленькие размеры, слабую проходимость. В то же время никто не ругает Карок, например. Хотя у него те же проблемы. Сразу оговорюсь: мне нравится Шкода Карок. Здесь я не буду его ругать. Просто проведу некоторые параллели между ним и нашим Иксреем. На канале уже была статья, где я ругал Ладу Иксрей. Она называлась "3 причины не любить Lada Xray". В этот раз я хочу назвать 3 аргумента в пользу нашего мини-кроссовера в сравнении с иномарками. Чтобы было честно...

Недавно моя Гранта прошла пятое ТО. Рассказываю, как чувствует себя машина после 75 тысяч пробега. Я уже писал, что с этой машиной решил пройти весь гарантийный период до конца, как положено. Интересно посмотреть, как работает официальный сервис, и стоит ли гарантия того, чтобы ее сохранять. В октябре машине исполняется 3 года. За это время она проехала чуть больше 75 тыс. км. Вот, в каком состоянии основные узлы и агрегаты. ☑ Кузов. Многие обещали, что уже ко второму года машина посыпется и вообще всячески сгниет...