Grace Team

С 1 марта 2026 года беспилотники массой от 250 граммов обязаны будут передавать данные о полётах в государственную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». А с 1 марта 2027 года аналогичное требование распространится на пилотируемые воздушные суда массой от 115 кг до 15 тонн, оснащённые идентификаторами. Постановление опубликовано 10 февраля. Речь идёт о мониторинге гражданских воздушных судов — это важный шаг к реализации концепции «Бесшовного цифрового неба». 🔎 Что меняется Беспилотники тяжелее 250 г начали оснащать идентификаторами ещё в 2025 году, но не было ясности, куда передавать данные. Теперь определён конкретный контур...

На прошедшем форуме по робототехнике прозвучал настоящий «крик души» от производителей беспилотников. Директор центра компетенций беспилотных систем МГТУ им. Баумана Алесь Логинов назвал самый критичный компонент для отрасли БАС, который нужно срочно локализовать: малогабаритные сервоприводы. По его словам, чтобы производство было рентабельным, нужен объём от 500 тыс. сервоприводов в год. 📌 Почему это реально уже сейчас — простая математика В среднем на один БПЛА приходится около 5 сервоприводов. В прошлом году в России произведено 178 тыс. зарегистрированных беспилотников. Значит, только на...

🌡 Студенческая инженерная команда из Московского авиационного института совместно с Политехническим колледжем представила технологию, позволяющую беспилотным летательным аппаратам стабильно работать при температурах окружающей среды до +60 °C. При этом ключевые элементы бортовой электроники поддерживаются в безопасном диапазоне около +30 °C. В основе решения — автономный охлаждающий модуль, рассчитанный на установку в беспилотники самолётного типа. Его масса составляет порядка 1,2 кг, что делает систему применимой для средних и тяжёлых БПЛА без критичного влияния на лётные характеристики. Модуль...

⬇️ Стоимость страхования БВС в перспективе может снизиться за счёт идентификации дронов через систему «ЭРА-ГЛОНАСС» и накопления статистики по инцидентам. Анализ этих данных позволит страховым компаниям формировать коэффициенты страховой истории — по логике, схожей с автострахованием. Речь идёт об учёте частоты происшествий, условий эксплуатации и характеристик конкретных моделей беспилотников. В результате возможна персонализация тарифов и их снижение для более надёжных аппаратов и дисциплинированных операторов — при согласии страховщиков использовать такие данные. Единая система идентификации...

🤖🛩️ Речь идёт о миниатюрном квадрокоптере, который способен автоматически следовать за человеком и выполнять задачи без подключения к внешним серверам. Основное назначение — инвентаризация в логистических центрах, где дрон берёт на себя распознавание штрихкодов и QR-кодов. В новой модификации «самого маленького дрона» устройство получило: ➡️ модуль радионавигации ➡️ систему распознавания лиц ➡️ функцию автоматического следования за человеком Ключевая особенность разработки — запуск нейросетей прямо на борту квадрокоптера при взлётной массе всего 85 граммов...