Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
12 часов назад
 • Вы подписаны

Прицеп к легковушке, что можно, что нельзя и как не получить штраф

Прицеп — это транспортное средство без двигателя, которое само по себе не едет. Оно цепляется к тягачу через сцепное устройство и движется только в составе автопоезда. Его задача — расширить грузовые возможности легкового автомобиля: перевезти то, что не помещается в багажник или салон, не рискуя поцарапать отделку. Особенно выручает прицеп при переезде, стройке, ремонте, обустройстве дачи, а также для перевозки мототехники, квадроциклов, лодок и гидроциклов. Но у этого удобства есть строгие правила...

13 часов назад
 • Вы подписаны

Одна цифра, которая решает всё, почему давление в шинах нельзя качать на глаз

Универсального давления для всех машин не существует. Если отклоняться от заводских рекомендаций, неприятности копятся исподволь: каждая трещина в асфальте начинает отдаваться в кузове, а в виражах руль теряет былую чёткость. Часто грешат на амортизаторы и сайлентблоки, но первый удар принимает на себя именно резина. Покрышки работают как первичный демпфер, гася мелочи до того, как они дойдут до рычагов. Именно давление определяет, насколько шина деформируется под массой авто и как пятно контакта ложится на асфальт...

1 день назад
 • Вы подписаны

«К4» вместо «К5», что за бензин появился на заправках и чем он грозит современному мотору

Топливный рынок лихорадит, и вслед за дефицитом 95-го на колонках начали появляться обозначения, к которым водителям ещё придётся привыкать. Одно из них — приставка «К4» в названии бензина. Пока такое горючее замечено на АЗС одной крупной сети в столичном регионе, но кто знает, как дальше развернётся ситуация. На месте уже убедились: «К4» действительно продают. Разбираемся, что скрывается за новой цифрой и стоит ли её бояться. Российские топливные стандарты долгие годы ориентировались на европейские, но из-за различий рынков получили собственные обозначения...

1 день назад
 • Вы подписаны

95-й исчез, на заправке только 92-й и Евро-2, что будет с мотором и когда бежать за маслом

Топливный кризис в России продолжает набирать обороты, и сильнее всего он бьёт по владельцам иномарок, которым нужен 95-й. Одновременно власти с 1 сентября разрешили продавать на АЗС бензин экологических классов Евро-2 и Евро-3 — тот, которого на заправках не видели годами. Что делать водителю, чем грозит переход на 92-й и как часто менять масло, если в баке оказалось топливо пониженного класса, — разбираем по порядку. Причина известна и обсуждается не первый месяц — удары по нефтеперерабатывающим заводам и последовавшие ремонты...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Бензин не вода! 7 правил хранения, которые спасут мотор и гараж

Что рассказал технолог нефтепереработки и почему строительная канистра — плохая идея Многие автовладельцы относятся к бензину как к обычной жидкости: купил, залил в канистру, убрал в гараж. Кажется, что с ним ничего не случится. На практике топливо начинает терять свойства уже через несколько недель, а неправильное хранение может закончиться не только ремонтом двигателя, но и пожаром. Опытный инженер-технолог, много лет проработавший на нефтеперерабатывающем заводе, объяснил, какие ошибки чаще всего допускают водители...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации