НАБАТ | GoDrone

Российская отрасль гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) переживает стремительный рост — и так же стремительно обнажает свою главную проблему: людей катастрофически не хватает. По данным АНО «Федеральный центр БАС» (ФЦ БАС), проведшего первый в истории отрасли комплексный анализ кадровой потребности, уже сегодня рынку недостаёт 14 500 специалистов. Разрыв между тем, что есть, и тем, что нужно, продолжает расти. Прогноз впечатляет: к 2035 году отрасли понадобится 298 000 специалистов — в 21 раз больше, чем сейчас...

Дрон чуть крупнее воробья сделал то, чего не смогли добиться миллиарды долларов и 15 лет попыток: добрался до дна корпуса реактора третьего энергоблока АЭС «Фукусима-1» и снял то, что там осталось после одной из крупнейших ядерных катастроф в истории. 11 марта 2011 года мощнейшее землетрясение и цунами уничтожили системы охлаждения АЭС «Фукусима-1», вызвав расплавление активных зон сразу трёх реакторов. Tokyo Electric Power Company Holdings (TEPCO), как оператор станции, с первых дней несёт ответственность за дезактивацию объекта...

Современные боевые дроны всё чаще оснащаются системами автоматического распознавания целей (ATR) на базе ИИ. Бортовой компьютер в реальном времени анализирует данные с камер, инфракрасных и LiDAR-сенсоров. Затем нейросеть классифицирует объекты — техника, человек, строение — и принимает решение без участия оператора. В оптимальных условиях дальность распознавания достигает 1–2 км. Но есть фундаментальная проблема: нейросети работают по статистическим паттернам, а не по смысловому пониманию сцены...

Пока стандартный квадрокоптер держится в воздухе 20–40 минут, а потом требует подзарядки, инженеры по всему миру ищут ответ на один вопрос: можно ли сделать дрон, который летит пока светит солнце? В марте 2026 года южноафриканский инженер Люк Белл доказал — можно. Его мультиротор (дрон с несколькими несущими винтами) на солнечных панелях продержался в воздухе более 5 часов — мировой рекорд для электрических мультироторов. Версия V2 создавалась с нуля на основе ошибок первого прототипа, рухнувшего через 3 минуты после взлёта...

23 марта 2026 года — ровно за три дня до официального запуска DJI Avata 360 — компания DJI подала патентный иск против Insta360 (материнская компания Arashi Vision) в Промежуточный народный суд Шэньчжэня. Это первый подобный иск DJI на территории Китая. DJI оспаривает 6 патентов, однако все они сосредоточены лишь в трёх технологических областях: — Системы управления полётом — алгоритмы, отвечающие за то, как дрон летит, удерживает позицию и реагирует на команды пилота; — Конструкция корпуса — аппаратные...