Вверх

Самолет Т-411 "Аист" был разработан в 90-е годы на Государственном космическом научно-производственном центре им.М.В.Хруничева по согласованному с ГосНИИ ГА техническому заданию. Генеральный конструктор Грунин Евгений Петрович. Ведущий летчик-испытатель Заболотский Виктор Васильевич Установочная партия в 15 самолетов была произведена на МАПО МиГ. В самолете реализована концепция 500х1000х350 (полезная нагрузка, дальность, требуемая площадка). Программа модернизации предусматривает использование лыжного шасси, поплавков, укороченной версии, версии с носовой опорой, сельскохозяйственного применения, 2-х моторная версия, а так же использование различных типов авиационных двигателей, включая турбовинтовые и дизельный. Данный экземпляр был восстановлен специалистами компании «Интеравиа Ко» на производственных площадях АО «Московский АРЗ ДОСААФ» На сегодняшний день программа сертификации самолета по АП-23 выполнена на 70%, однако остановлена ввиду отсутствия финансирования Интересный факт: американцы прозвали этот самолет Wolverine (росомаха), по рассказу В.В.Заболотского Фото с фестиваля "Небо" теория и практика 2022 г

Примерили новые чехлы на самолет, теперь к зиме готовы ❄️✅ Спасибо парням из www.aviacover.ru , все профессионально, качественно и красиво 👍🏻

В Государственной Думе сформирована межфракционная рабочая группа по развитию малой авиации, в которую вошли депутаты всех представленных партий. В планах работы проведение Парламентских слушаний, внесение законопроекта о специальном регулировании малой авиации в России. Работа проводится при активном участии Ассоциации малых авиационных предприятий и вселяет осторожный оптимизм на перемены в лучшую сторону в этой важной для страны отрасли (но отсутствующей).

Теперь официально это #самолет #т411 #Аист