ГлобалПост: грузоперевозки под ключ

Таможенный брокер – это ваш представитель и посредник в таможенных органах. Понятие таможенного брокера сохранилось только в профессиональном лексиконе: официально юридическое лицо, которое предоставляет участникам ВЭД услуги по таможенному оформлению товаров, называется таможенным представителем. Услуги таможенный брокер оказывает при условии включения в соответствующий Реестр Федеральной таможенной службы (ФТС России) и на основании заключённого с клиентом договора. Включение компании в Реестр...

Многочисленные бизнес-процессы требуют привлечения различных ресурсов, и эффективное их перераспределение – один из факторов успешного бизнеса, связанного с международной торговлей. Однако некоторые направления бизнеса столь трудоёмкие, что идеальное решение – привлечь ресурсы извне. Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) – как раз тот случай. ВЭД – это не просто «привезти и растаможить» (хотя даже это - ох как непросто), а сложнейший механизм со множеством шестерёнок и пружин. Разобраться в нём - не легче, чем в «начинке» швейцарских часов...

Многие иностранные компании прекратили поставки в Россию запчастей и комплектующих к автомобилям. Среди таких предприятий - Volvo, Scania, MAN, Rover, Kenworth, Mack и другие, не говоря уже о производителях шин (Bridgestone, Continental, Michelin, Goodyear, Yokohama), автозапчастей (Bosch, Vickers, Mahle, Wabco, Gates, ABB, Siemens и т.д.), масел и технических жидкостей (ExxonMobil, Mobil, Shell, Техасо). Поэтому с каждым месяцем растут объёмы поставок грузовых и легковых машин из КНР, а китайские запчасти всё чаще устанавливают на машины российского производства...

Посредник ТаоБао TaoBao – один из самых популярных маркетплейсов китайского рынка товаров. Здесь можно выгодно закупать китайскую продукцию по оптовым ценам, но есть одно важное «но»: напрямую выкупать товары здесь могут только предприниматели, работающие в КНР. Именно поэтому без помощи надёжного и опытного посредника вам не обойтись. Компания ГлобалПост готова стать вашим доверенным лицом и организовать закупку необходимых вам товаров! Обращаем внимание, что мы не занимаемся поиском поставщиков, а работаем с существующими заказами и контрактами...

Принятие решения о так называемой перецепке российские власти оттягивали, как могли. Совещания, переговоры с бизнесом, давление со стороны АСМАП, разные позиции профильных ведомств. И в итоге мы получили даже не компромиссное решение, а максимально мягкое. Введённый с 10 октября запрет на грузовые автоперевозки по российской территории транспортными средствами, зарегистрированными в недружественных странах, имеет целый ряд исключений и оговорок. Тем не менее, формально запрет распространяется на...

Несмотря на разные кривотолки, «Алиэкспресс» по-прежнему снабжает российский потребительский рынок всякой всячиной. Российские предприниматели продолжают заказывать товары в Китае и продавать их на отечественных маркетплейсах и в магазинах. Компаний, которые заказывают небольшие партии товаров в КНР, меньше не становится. Как же они сейчас получают свои заказы? Для мелких отправлений ничего лучше, чем доставку сборными машинами, ещё не придумали. Привезти «сборник» можно разными видами транспорта,...

Ничто так не влияет на логистику, как геополитическая конъюнктура. Но как бы ни страдала логистическая отрасль, свой путь она найдёт, пока есть потребность в товарообмене. Раньше (как пелось в песне, «это было недавно, это было давно»), товары из КНР шли к нам в основном морем: контейнеры под завязку загружались в Китае, и морские линии доставляли их в Германию, откуда через Большой порт Санкт-Петербурга разъезжались в Москву и по всей России с завидной регулярностью. Вслед за развитием логистической,...

С 5 октября канул в Лету таможенный контроль на границе с ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областями: участники ВЭД избавлены от обязанности подавать таможенные декларации, ибо теперь это – внутрироссийская торговля. И если вы увидите на границе таможенников – не верьте глазам своим: они там только для того, чтобы помогать пограничникам (да, погранконтроль по-прежнему остаётся из соображений безопасности). С 10 октября 2022 года Государственный таможенный комитет ЛНР начал убирать все таможенные...

Привезти в страну товары для продажи на маркетплейсах, - не самая сложная наука, если знать, как всё устроено. Чтобы пройти путь от заключения договора на поставку до кнопки «добавить товар» на платформе онлайн-магазина, нужно хорошо изучить алгоритм. OZON, Wildberries, Lamoda, СберМегаМаркет, СДЭКмаркет и другие маркетплейсы стали основным драйвером роста для российских предпринимателей. Для кого-то работа с этими площадками – новый бизнес-проект, для кого-то – способ сохранить уже существующий бизнес...

«Закрыли дверь? Ищем окно!» Примерно с таким девизом живёт последние месяцы транспортно-логистический рынок. Санкционная политика заставила нас проявить недюжинную смелость и фантазию. Нас выдавливают с европейских рынков – мы осваиваем рынки восточные и азиатские. Если говорить о транзитных маршрутах, то, в первую очередь, – это Турция и Объединённые Арабские Эмираты. Сейчас транзит грузов через Турцию и ОАЭ востребован, как никогда. Эти страны предлагают адекватные условия работы и интересные варианты сотрудничества, включая транзитные...

Заводы в КНР производят запчасти для автомобилей, стоимость которых ниже, чем в других странах. При этом качество деталей не уступает оригинальным. Производственные автоконвейеры есть в разных городах страны, включая Пекин, Ухань, Тайчжоу, Гуанчжоу, Нингбо. Вопреки распространённому мнению, Китай производит далеко не только контрафакт. Ввиду экономических профитов крупнейшие автомобильные бренды размещают оптовые заказы на китайских производствах, а некоторые компании полностью перенесли производство в КНР...

В России активно развивается рынок поставок запчастей китайского производства. Связано это с тем, что компании, обслуживающие большегрузные автомобили, согласились устанавливать на них неоригинальные запчасти. Авторынок КНР стремится в поднебесье Из-за санкций обслуживать транспорт стало сложно, долго и дорого, но на помощь пришли китайцы, чья автомобильная промышленность за последние годы идёт семимильными шагами вперёд. Статданные показывают, что ежегодно автозаводы в КНР выпускают около 25 млн машин — больше, чем в США и Японии вместе...