ГЕОПОЛИТИКА ЦИВИЛИЗАЦИЙ

Если, дорогие читатели, вы на досуге размышляли над разными вопросами из формата "Доколе" -Доколе Россия будет это терпеть? -Доколе они будут себе это позволять? -Доколе будет твориться этот бардак в мире? -Доколе Матушка-Родина будет спускать недругам их выходки и так далее... То вам будет интересно узнать об изобретении отечественного философа Эвальда Васильевича Ильенкова (того самого, который затрофеил в поверженном Берлине печатную машинку "Мерседес" из бункера Гитлера). Господину Ильенкову трудно отказать в сарказме. Столкнувшись с теми, кого принято считать выскочками, паникерами и балаболами, Эвальд Васильевич "изобрел думающую машину", которая в некотором царстве-государстве выполняла должность "Главного Специалиста по борьбе со смехом", чрезвычайным всезнайством и паникерством. Имя, которое он ей дал, носило шутливое название -"Квантифицирующий Импотенсификатор Смехогенных Аппроксимаций". Сокращенно "КИСА". -Квантифицирующий — измеряющий точное количество (от квант). -Импотенсификатор — неологизм, от impotentia — бессилие). -Смехогенных — смехотворных. -Аппроксимаций — потуг. В общем смысл в том, что когда что-то очень понятное и предельно посредственное, выпячивалось самым невероятным образом, хотя по факту не стоило выеденного яйца, в дело вступала "КИСА", как саркастическое зеркальце. Если бы через "КИСУ" сегодня прогнали лидеров и картинных политиков ЕС, которые ежедневно "разносят Россию по кирпичикам"' и грозятся скоро-скоро её одолеть, "КИСА" бы вероятно рассмеялась над их impotentia-потугами. А они бы смотрели на "КИСУ" и убеждали её в том, что она немедленно должна перестать над ними ржать. Иначе.... "Что иначе?" - спросила бы "КИСА"...и снова расхохоталась бы во весь свой смехогенный механизм. Мы, дорогие читатели, обещали вам неделю позитива в противовес набирающей силу монстрячей похоти разрушителей эмоциональной стабильности. Поэтому оперативно принесли вам одну своевременную и невероятно поучительную историю о том, как три смелые и местами хитрые морды как-то раз решили поставить Россию в угол в качестве наказания. Но очнувшись, долго выясняли, как так получилось, что вокруг рассыпан горох, а в углу оказались они сами. Причем абсолютно голые, словно нетрезвая натурщица Кая в цветущих садах неприветливого Брюсселя... Материал называется: "Что бывает, если долго злить Россию? Показательный случай на примере Танзании" Материалы доступны: -Sponsr https://sponsr.ru/gciv/160965/CHto_byvaet_esli_dolgo_zlit_Rossiu_Pokazatelnyi_sluchai_na_primere_Tanzanii/ -дзен премиум https://dzen.ru/a/ai_UeZ1CxD5lvVsG -Телеграм+ https://t.me/geopolitica_civilizacii_bot -VK Приятного прочтения

Есть, дорогие читатели, такой старый анекдот со смыслом. Как-то один чукча заказал себе бейсболку сразу с четырьмя длинными козырьками. Один козырёк спереди, другой сзади и два по бокам. Его спрашивают: "Слушай, а для чего тебе эта бейсболка с четырьмя козырьками?". Мудрый чукча подумал мгновение и говорит: "Ну смотрите, первый козырёк, что спереди - это для того, чтобы солнце глаза не слепило. Второй, что сзади, чтобы дождик за шиворот не попадал. А два, что по бокам, чтобы "жёлтая пресса" мне "лапшу" на уши не вешала.  Просим считать это вступлением к новой статье: "Россия и США построят тоннель на Аляску за 8 лет". В чем главный подвох? В ней мы с вами будем считать. Без долгих монологов про геологию, геополитику и сложные отношения США и России в период турбулентности:) А заодно разберём почему на Аляске резко выросло количество японцев и корейцев, почему Россия ровно в 100 раз круче, чем США на примере Магаданской области и Анкориджа и что является реальной альтернативой мостам и тоннелям через Берингов пролив? Чтобы не когда-то там чего-то построить за бешеные деньги налогоплательщиков, а вот прям завтра и сильно-пресильно дешевле, но так, чтобы люди почувствовали. Материалы доступны: -Sponsr -премиум  -Телеграм+ -VK Приятного прочтения

По Румынии за последнее время уже прилетело несколько раз. Вот например на неделе попало в здание в городе Галац. Сразу небольшое отступление. Этот город известен тем, что Русская Армия трижды за последние 250 лет разбила там армию Турции. Причём каждый раз этот город сгорал практически до основания. В 1769 году 20 тысячный турецкий корпус был разгромлен и пленён русскими. Спустя 20 и 30 лет ситуация повторилась. А в 1821 году бывший офицер Императорской Армии России собрал греческое ополчение и вступил в бой с турками. И именно Галац стал одним из первых и главных театров боевых действий освободительной войны Греции против Турции в 19 веке, в результате которой Греция всё же обрела независимость. И, как известно, освобождённую Грецию возглавил Иоанн Антонович Каподистрия. Незадолго до этого он работал министром иностранных дел России. Но вернёмся к дню сегодняшнему. Буквально утром был атакован морской порт Констанца. Пока непонятно, чьи эти дроны (скорее всего украинские), но чьими бы они не были, атаки уже произошли на одну из стран НАТО. И заметьте, НАТО не задействовало своих знаменитых статей номер 5, а тихо помалкивает в тряпочку. Но рассказать хотелось о другом. Недавно была опубликована статья про Туапсе. В ней мимоходом коснулись порта Констанца. Это не просто крупнейший порт Румынии в Чёрном море, это самый большой порт всего Евросоюза в Причерноморье. Для сравнения, ниже топ 10 крупнейших портов Чёрного моря: -Порт Новороссийск (Россия) - 200 млн тонн -Порт Констанцы (Румыния\ЕС) - 80 млн тонн -Порт Туапсе - 38 млн тонн -Порт Одесса (Украина) - 25 млн тонн -Южный (Украина) - 23 млн тонн -Порт Варна (Болгария\ЕС) - 10 млн тонн -Порт Самсун (Турция) - 10 млн тонн -Порт Батуми и Поти (Грузия) - 15 млн тонн И как вы знаете, общий объём грузоперевозок в Чёрном море составляет примерно 500 миллионов тонн в год. Распределяется примерно так: - Россия плюс\минус 280-300 млн тонн - ЕС - 90-100 млн тонн - Остатки Украины - 70-80 млн тонн - Грузия и Турция до 20 млн тонн каждая То есть за Россией где-то 60-65% всех грузоперевозок. А за ЕС процентов 20% от всего объёма. И поскольку реальных альтернатив Констанце у ЕС нет, то для неё он прямо ОЧЕНЬ важен. И вот по этому самому крупному и ценному порту ЕС сегодня ударили вот такими безэкипажными катерами. Но, как представляется, самого интересного про этот порт так и не рассказали, ограничившись тем, что он самый глубоководный в Чёрном море. А между тем куда важнее не глубина, а задачи, которые он решает. И речь даже не про то, что через него перебрасывают оружие Украине. Смысл вообще в другом. Намного глубже, чем может показаться на первый взгляд... Подробно разобрали этот любопытный и неочевидный вопрос в новой познавательной статье: "Интересные факты о натовском порте Констанца, который неожиданно попал под удар" Материалы доступны: -Sponsr -дзен -Телеграм+ -VK Приятного прочтения