Geely EX5 EM-i

Разбор 3 популярных вариантов — что реально стоит брать Владельцы Geely EX5 EM-i активно спорят в чатах и соцсетях: «ЭВА или резина?», «А 3D вообще нужны?», «Почему штатные сразу под замену?» Собрали опыт, жалобы и плюсы — коротко и по делу. 🔹 Вариант 1. Штатные коврики (с завода)

Гибриды за те же деньги — кто реально удобнее в жизни? Гибрид сегодня — это уже не экзотика, а осознанный выбор. В одном бюджете чаще всего сравнивают Geely EX5 EM-I, Toyota C-HR Hybrid и Kia Niro. Смотрим не по буклетам, а по реальной эксплуатации...

Geely EX5 EM-I выглядит современно, едет бодро и радует ценой. Но, как и у любого авто, у него есть нюансы. Коротко и без технической «каши» — что чаще всего вызывает вопросы у владельцев 👇 1. Подвеска — комфортная, но нежная Мягкая и приятная на ровной дороге...

1. Режимы езды:  • Eco: максимальная экономия батареи, оптимально для города  • Normal: стандартный режим, для смешанных поездок  • Sport: повышенный расход, только при необходимости  2. Советы по зарядке:  • Не доводить батарею до 0% и не держать 100% надолго  • Использовать медленные зарядки для продления ресурса  3. Техника вождения:  •...

Содержание:  1. Кузов и лакокрасочное покрытие:  • Проверить зазоры между панелями — они должны быть одинаковыми  • Осмотреть на наличие вмятин, царапин и следов перекраски  • Проверить состояние пластиковых элементов и бамперов  2. Оптика и стекла:  • Лобовое стекло без трещин и сколов  • Фары и задние фонари без запотеваний и царапин  • Проверить работу противотуманных фар  3. Двигатель и электрика:  • Состояние батареи (EM-I — гибрид/электро)...