История одной китайской машины Geely Cityray

Узнал тут, что на мой автомобиль существуют технические акции... Уточнил в Geely, что они обязательные и бесплатны для владельца автомобиля, то есть дилеры не могут с них отскочить... Правда, запчасти придется подождать... С центрального склада в Москве - 7-10 дней... Если там нет, то с Китая - 30-45 дней... Если и на заводе из нет в наличии, то ждать, когда сделают... Проблем с этими элементами у меня нет, но пусть меняют... Хоть какие-то плюсы гарантии и завышенного ценника на ТО... К слову, на днях поеду на ТО-1, зарядили аж 17500... Из замен там только масло и масляный фильтр... Оказывается, согласно регламента даже воздушный и салонный фильтры меняются только каждые 20 тысяч пробегу, либо 2 года эксплуатации...

Только я разобрался, как вернуть темную подсветку приборки, так сразу и вернулся глюк с задержкой запуска и вытягиванием меню на планшете... Совпадение? Не думаю! Вернул обратно светлую подсветку, ибо на ней не было проблем ни с задержкой запуска, ни с меню... Очень странно, конечно, но факт!

Официальные дилеры Geely мне тут рассказали лайфхак, как сделать так, чтобы климат-контроль не сходил с ума... Да-да, иногда он дует, как ему нравится... Нужно ставить температуру не на целые числа, а на полградуса и тогда будет все ОК.

Пришла осень и начал шалить датчик давления в шинах... Ожидаемо, ибо летом в жару он, бывало, 3 бара показывал... Теперь давление пошло вниз... Оказывается нижний порог стоит на отметке в 2,1... Сажусь я, значит, в машину проблем с давлением нет, проезжаю метров 500 вылезает шильдик, мол, давление 1,9... Остановился, посмотрел, не падает... Не проколол... Еду дальше... Давление выросло до двух... Но это все лирика о физике, а вот электрика при таком раскладе отказывается с руля ни щелкать песнями, ни прибавлять/убавлять звук с руля... Это уже интересно!!!

Решил я все-таки заняться своей приборкой, которая периодически загоралась не сразу, а через секунд 30-50... Записался, как дельный, к дилеру... Вооружился кучей подтверждающих видео, чтоб они мне мозги не канифолили... А то грозились тремя тысячами за диагностику у электрика, если дефект не гарантийный или не подтвердится... А то ж, знаете, приехал в дилеру, а машина, как назло ведет себя примерной отличницей... Ну вот я приехал... Жалуюсь... А электрик говорит мне: "Пошли!" Далее скидывает с заводские настройки и все, починил, езжай отсюда... Мол, это планшет и него забивается память... Ок... Будем наблюдать дальше... К слову, глючащее всплывающее меню, которое надо было по три-четыре раза просить пальцем вылезти, стало работать идеально... Надеюсь и приборка перестанет глючить... А то снова придется ехать!!! И еще моя синяя подсветка стала белой, что максимально неудобно... Как поменять цвет в ней обратно, кто-то знает?

Ничего не пишу здесь, потому что ничего больше не сбоило и не ломалось... Проехал почти 7000 км, полет нормальный... Тьфу-тьфу, как бы не сглазить... P.S. Не делайте антикор летом, ибо он будет вонять недели три, а в жару - это просто невыносимо...

Реальный расход топлива на Geely Cityray на дальних поездках В продолжении темы на расхода на топливо я решил посмотреть, сколько кушает машина на дистанции. Проехав почти 500 км, причем ехал в разных скоростных режимах, то есть где-то 100 км со скоростью в 130 км/ч по платным дорогам, а дальше в диапазоне 90-110 км/ч, притормаживая в населенных пунктах. В итоге получилось 6,1 литра на 100 км. Недурно, да? Честно говоря, я удивлен, но в целом очень доволен.

Нашел еще одну опцию в Geely Cityray, которая привирает. Есть в Geely Cityray такая опция, как "Проверка состояния автомобиля", она проверяет состояние тормозов, камер, шин и остатка бензина в баке. Решил я проверить, как точно сие работает. Загорелся, в общем, у меня значок, что топливо заканчивается (смотрим на вторую фотографию), где остаток топлива примерно оценивается на 80 км, что примерно равно 7 литрам (при текущем расходе в 9 литров на 100 км). Прямо перед заправкой я запускаю проверку состояния автомобиля и результаты удивляют, ибо машина говорит, что в ней больше 20 процентов топлива в баке, то есть 0,2 умножаем на 51 литр (паспортный объем бака в Geely Cityray) и получаем 10,2 литра. Что-то не сходится, да? И снова вопросики...

Продолжение моей истории с бордюром. Поискал я тут на Авито сервисы, что чинят диски. Нашел два, скинул им фотографии. Первые вообще не уверены, что сделают, просили подъехать посмотреть, вторые долго совещались, просили дополнительные фотографии, затем озвучили, что надо делать следующие работы: навар алюминия на место царапины (Да-да, я сам обалдел, что у меня диски алюминиевые, потому-то на них и такая глубокая царапина. Судя по всему, встречу даже со средней ямой они не переживут) - 3000 рублей, алмазная проточка диска - 6000 рублей, покраска диска - 7000 рублей, выравнивание диска - 2000 рублей (если нужно!), что по итогу составило 18000 рублей. Естественно, отказался и пошел смотреть новый диск, а там ещё веселее. Как и китайские шины от производителя Geely, оригинальные диски продаются только у дилеров, и стоят они, барабанная дробь, 42819 рублей (прим. - согласно сайта Geely) Решил, в общем, ездить с царапиной и ждать, когда алюминиевые диски отживут свое и куплю что-то попрочнее, там ценник по приятнее, примерно от 15 до 18 тысяч. А вы на каких дисках ездите?

Продолжаю удивляться сигнализации Pandora. Приехал я, значит, на работу. Оставил машину на парковке, пошел трудиться, отошёл от машины 200 метров, приходит уведомление, что открыт багажник в режиме охраны, а ещё это произошло где-то в районе Ликино-Дулево, примерно в 80 километрах от меня. Думаю, дай-ка вернусь, а то вдруг, и правда, багажник открылся, от этого десептикона можно ждать, чего угодно... Прихожу на парковку. Стоит закрытая, жарится на летнем солнце. Какая же кривая эта Pandora... ЭТО ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ РАЗ, КОГДА Я ЕЕ СТАВИЛ!!!

Вот мне интересно, а нельзя было сделать кнопку в Geely, которая отключает весь подогрев за одно нажатие. Ведь чтобы выключить, подогрев руля и сидения, надо клацнуть 6 раз и все это на ходу...🫣🫣🫣