Авто, мото, вело стартапы

Многим кажется, что первые электромобили появились на рынке совсем недавно и постепенно завоевывали популярность в течение последнего десятилетия. Во многом это связано с популярностью бренда Tesla Элона Маска, первый автомобиль которого был реализован еще в 2008 году. С тех пор многие бренды и стартапы последовали за Тесла, предоставляя своим клиентам альтернативные варианты авто с электрическим или гибридным приводом. Но то, что происходит в последние годы, является не новой эрой электромобилей, а скорее, ее возрождением...

Первое поколение городских электровелосипедов Riide было представлено на Kickstarter в начале 2015 года и, получило более чем 110 тыс. $ от потенциальных покупателей, а его производство было начато уже год спустя...

Продукт компании Steve Huff Motorsports теперь является первым электрическим автомобилем, который в заездах на 400 м разгоняется до 201,07 миль в час (323,5 км/час). Это транспортное средство, названное разработчиками Current Technology 2.0, основано на драгстере NHRA с колесной базой 610 см, который питается от литиево-полимерной батареи с напряжением 800 Вольт, соединенной с двумя электромоторами мощностью 2400 л.с. с крутящим моментом 2000 Нм. В общем, вместе с сидящим внутри гонщиком, эта штука весит всего 2010 фунтов (912 кг)...

Конечно, вы можете просто покататься на скейтборде на улице, но ... разве не было бы веселее сделать это на бездорожье? Попробуйте представить электрический скейтборд и вездеход, объединенные в одной конструкции. Тяжело, не правда ли? Ведь обычно скейтборды не предназначены для того, чтобы ездить там, где только автомобили 4х4 и квадроциклы могут проехать. Так что вы, вероятно, такого еще не видели. Скейтборд Cycleagle создан для езды по бездорожью. Он оснащен 4-колесной независимой подвеской, чтобы перенести вас практически через любые внедорожные препятствия...

Последнее поколение солнечных электромобилей Aptera обладает беспрецедентной эффективностью, используя для повседневной езды чуть меньше 100 Вт/ч. По заявлению разработчиков, они могут проехать более 65 км в день на солнечной энергии - то есть в 5 раз дальше, чем другие электромобили с солнечной «системой» того же размера. Большинству водителей никогда не придется заряжать свои Aptera, потому что они не путешествуют больше, чем солнечная система может производить за год. С тех пор, как автомобиль...