Гараж Story

Белый седан с жёлтой полосой на крыше и пробегом за полмиллиона километров до сих пор встречается в разных странах мира, и под капотом у него почти наверняка стоит дизель, которому давно за тридцать лет. Пока одни машины списывают через десять лет из-за ржавчины и электроники, эта модель продолжает возить пассажиров за деньги, и дело тут не в легенде, а в конкретных инженерных решениях 1970-х. Я много лет слушаю гаражные байки про "неубиваемые Мерседесы", и обычно это преувеличение. Но с W123 ситуация...

Гараж через два бокса от меня держит мужик, зовут Толян. Прошлой зимой ему въехали на перекрёстке, он стоял на второстепенной, но доказать это оказалось нечем. Разборка с ГИБДД и со страховой тянулась два месяца, а итог решила бы одна маленькая коробочка на лобовом стекле, которой у Толяна просто не было. История не редкая. По гаражным разговорам таких случаев на моей памяти десятки: один не успел нажать запись в нужный момент, у другого карта памяти оказалась забита старым хламом и запись просто не писалась, у третьего регистратор в мороз не включился вообще...

Конец октября, очередь на шиномонтаж, и у бокса спорят два мужика, перекрывая проезд. Один доказывает, что без шипов на этом льду как на коньках, второй машет рукой: липучка, мол, держит не хуже, а шумит меньше и асфальт не дерёт. Спор идёт на голых эмоциях и чужом опыте соседа по гаражу, слово в слово повторяется каждую осень. Проблема в том, что оба правы отчасти и оба спорят не о том. Шип и ламель цепляются за дорогу по-разному, и у обоих есть конкретные цифры в стандартах и испытаниях, которые расставляют спор куда понятнее, чем крик у бокса...

Audi за свою историю не построила в США ни одного завода. Все машины бренда, которые продаются американцам, приезжают туда из Европы или Мексики. Только в прошлом году это обошлось Audi в 1,4 миллиарда долларов тарифов, а всей группе Volkswagen, куда входит марка, в 4 миллиарда. Audi решила построить первый собственный завод в США, на площадке Middle Georgia Mega Site рядом с городом Мейкон, штат Джорджия. В проект вложат около 4 миллиардов долларов, строительство начнётся в 2027 году, выпуск машин стартует в начале 2030-х...