Гараж 178

Возрожденная российская автомобильная марка «Руссо-Балтъ» готовит настоящую сенсацию. Вслед за электрическим фургоном компания анонсировала футуристический кроссовер C55, дизайн которого явно вдохновлен нашумевшим Tesla Cybertruck. Публичный показ новинки состоится уже этим летом. Напомним, «Руссо-Балтъ» — это не просто стартап, а возрожденный бренд с более чем вековой историей. Оригинальные автомобили под этой маркой выпускались в Российской империи с 1909 по 1918 год, и всего было собрано несколько сотен экземпляров...

Насыщенная событиями неделя завершилась сразу несколькими важными решениями для российских автомобилистов и не только. Водителям стоит готовиться к изменениям в правилах страхования, системе штрафов и на топливном рынке. Разбираем главные новости, которые запомнятся надолго. Одной из самых громких тем этой недели стала перспектива кардинального увеличения выплат по ОСАГО. Идея, которую активно обсуждают в Госдуме и профессиональном сообществе, предполагает рост лимита ответственности за ущерб имуществу с текущих 400 000 рублей до 1 миллиона рублей ...

Эксперты — о том, что принесет автомобильному рынку восьмое подряд снижение ключевой ставки ЦБ 24 апреля Центробанк России в восьмой раз подряд снизил ключевую ставку — на этот раз с 15% до 14,5% годовых . Решение совпало с консенсус-прогнозом аналитиков, но принесло рынку не однозначный оптимизм, а скорее чувство осторожного ожидания. Как это отразится на ценах, автокредитах и спросе — разбирался Autonews.ru. Главное, что подчеркивают опрошенные эксперты, — снижение ставки до 14,5% это прежде всего сигнал, а не панацея...

В то время как китайские марки (BYD, Chery, Geely) доминировали по количеству стендов, следующие зарубежные бренды привлекли внимание именно новизной моделей для рынка КНР: Итог: Из списка видно, что «некитайский» сегодня означает «сделанный в Китае для Китая»...

Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы ожидаете одного: машина остановится. Вы чувствуете себя в безопасности. Но что, если я скажу, что на протяжении почти всего XX века эта деталь безопасности была тихим убийцей? Асбестовые тормозные колодки. Они стояли на миллионах автомобилей. От советских «Жигулей» до американских маслкаров. От грузовиков до гоночных болидов. Они работали отлично. Дёшево. Надёжно. Но они убивали. Медленно. Неизбежно. Производители знали об этом с 1930-х годов...