Гараж 15RUS

Перед вами Тони Ланфранки – британский гонщик участвовавший во многих соревнованиях, включая 24 часа Лемана, формулу 1 и формулу 3. В число великих гонщиков он не входил, но есть один интересный факт в его биографии. Тони становился абсолютным чемпионом гонок на серийных автомобилях участвуя на Москвиче 412 обойдя БМВ и Форд. И если вы могли подумать, что москвич был супертюнингованным, то нет. Все дело в правилах, которые были введены в гоночные серии Castrol и Britax в начале 70х годов. Все автомобили участвующие в гонках подразделялись на 4 группы...

Немного по автомобилю. Это был Trabant P601K, зеленого цвета, 1976 года выпуска. P601 — название модели, буква K — универсал. Двигатель у этого чуда техники был двухтактный бензиновый с воздушным охлаждением, объемом 600 кубиков и мощностью 26 лошадиных сил. Авто оснащено 4х ступенчатой МКПП с расположением ручки переключения передач справа под рулевым колесом. Привод передний. Кузов автомобиля был сделан в виде металлического каркаса, с наружным оперением сделанным из дуропласта (грубо говоря — материал из отходов хлопкового производства и смолы)...

Всем привет. Немного бреда из палаты от меня вам в ленту, друзья. Натолкнуло меня на написание сего потока сознания, обсуждение в одной из соцсетей фотографий BMW в кузове e38. Там все комментирующие начали рассказывать что вот это последняя настоящая BMW, что раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи, что вот это последняя надежная, а нынешние это пластиковые обмылки. В общем ничего нового, из раза в раз одни и те же фразы, от людей которые ездят на подобных старых авто, к которым я сам в принице тоже отношусь...