Автомобиль - друг человека

Как и все площадки, Авито развивается и борется с накрутками отзывов и если идти что называется "в лоб" то можно попасть в теневой бан. Если вы попали в теневой бан, пропадут просмотры ваших объявлений и временно клиенты не смогут оставлять даже реальные отзывы. Но иногда накрутка будет полезна, есть как минимум два сценария когда накрутка оправдана и безопасна: 1. У вас хороший аккаунт и есть трафик на объявления, много отзывов (от 30) и последний из них отрицательный от недовольного клиента,...

Многие из нас хотят быстрых результатов и в этом нет ничего зазорного, давайте разберем в каких случаях накрутка имеет смысл, а в каких бесполезна и даже вредна. 1. Вы начинаете бизнес или заводите блог не имея никакой аудитории. Накрутка может помочь набрать первых подписчиков для того чтобы ваш аккаунт не выглядел пустым и вызывал доверие. Пример: Вы хотите начать печь торты и пирожные на заказ в своем городе и показывать ваши десерты во Вконтакте или Инсте привлекая покупателей. Но что увидят...

Автомобиль у многих из нас ассоциируется с ревом мотора, запахом бензина и прочими атрибутами ведь мы росли бок о бок с бензиновой, реже дизельной техникой. Но нужно признать, хоть это и больно, что дни ее в таком виде как она есть сейчас, сочтены...

Для тех кто не в курсе, БлаБлаКар - сервис предоставляющий любому водителю брать попутчиков за вознаграждение, что позволяет сэкономить как водителю так и пассажиру т.к. стоимость поездки для последнего выходит в 1,5 раза ниже чем автобусом, а зачастую легковой автомобиль ещё и гораздо комфортнее автобуса. Но, не нужно забывать о том, что если будет совершено ДТП то расходы на лечение (и прочий ущерб) пассажиров ложатся на виновника - водителя и его страховую компанию. Мало кто задумывается об опасности посадки в свой автомобиль незнакомых людей или передачи посылок от таких же незнакомцев...

Стоимость владения автомобилем складывается из многих факторов и их доля в конечной стоимости зависит и от автомобиля и режима его эксплуатации. Для не премиальных автомобилей, при условии даже среднеинтенсивной эксплуатации (15-20т.км в год) большая доля расходов приходится на покупку топлива и именно на нем и нужно экономить в первую очередь. Существует много подходов к этому вопросу это и изменение стиля вождения, и использование скидочных программ на заправках, все они работают однако результат всегда будет ограничен "железом" - конструкцией автомобиля...