M-LiS

Грустная история про аккумулятор и лень. Имея мотоцикл с сигнализацией не стоит лениться отключать аккумулятор на время длительного простоя, после простоя 2+ недели, аккумулятор сел... При попытке заряда аккумулятора, он сдох. Из доступных аналогов аккумулятора HY110 для Honda Africa Twin CRF1000L только SKYRICH HJTZ7S-FPZ. Итого минус 17200 р. Столько стоит лень отвернуть 3 болта.

Короткий отзыв про шлем Airoh Commander: Плюсы: Есть солнечный визор. Есть козырек. Не особо парусит. Есть перекрываемая вентиляция. Есть подбородочная шторка. Есть крепеж под камеру в комплекте. Есть пинлок в комлпекте, визор подготовлен. Композитая оболочка. Размерная сетка совпадает со стандартной, под овальную голову. Возможно использование без козырька, в комлекте заглушки. Четкая фиксация положений визора. Достаточно легкий. Не очень шумный. Минусы: Солнечный визор искажает, оптически не точный. Солнечный визор при опускании бьет в нос, это вин) Четкая фиксация положений визора - настолько четкая, что при открытии визора шлем смещается на голове) Первое положение фиксации визора 1.5 см от закрытого, ехать с приоткрытым некомфортно, грань визора в поле зрения. Козырек - толку от него почти нет, короткий и форма острая, по бокам засветка. Вентиляции недостаточно, шлем не продувается даже на скорости. Не каждые кроссовые очки подойдут. В размере М, сложно стыкуются с очками Leatt. Вырезы под динамики гарнитуры изготовлены мимо, необходима доработка и резка пенопласта. Оболочка очень тонкая, насколько выдержит касание с твердым не ясно. Для снятия визора нужен шестигранник, шестигранник в комплект зажали. Разборка внутрянки под стирку отдельный квест, собирать без ругани невозможно. Не каждому сядет по расположению ремня, достаточно близко к шее, если затянуть, активно натирает. Внутрянка достаточно грубая, частые одевания-снимания без подшлемника, точно гарантируют натертости. Острый клюв подбородка не очень стыкуется с защитой шеи. На скоростях свестит, не сильно, не во всех положениях, но свистит. Вывод мой: В шлеме есть все, но все не очень, уровень шлема - посредственный.

Буду писать про свои мотоциклы, экпип, поездки и то с чем пришлось иметь дело. Все написанное основано на моём опыте и личном мнении, которое может отличаться от общепринятого.