Найти в Дзене
Как легально оплатить инвойс поставщику, когда все привычные каналы заблокированы
Рассказываем о нюансах оплаты зарубежным поставщикам в 2026 году В 2026 году оплата инвойса из России — это не стандартный банковский перевод, а выбор канала, который действительно доведет деньги до поставщика. Универсальных решений больше нет: платеж, который проходит в Китай в юанях, может не пройти в Турцию в долларах при одинаково корректных документах. Привычная инфраструктура международных расчетов для российского бизнеса перестала быть предсказуемой. Поэтому рабочий вопрос сейчас звучит так: не где заплатить, а через какой канал платеж дойдет легально, в срок и без возврата...
6 дней назад
Параллельный импорт после 27 мая: актуальный список брендов и ниши с реальной маржой
Рассказываем, что осталось и на каких категориях можно заработать Параллельный импорт в России сохранился, но стал существенно более узким и селективным: перечень сократился примерно с 198 до 142 брендов, хотя сам механизм продлен до конца 2026 года. Для бизнеса это означает переход от модели «ввозим все, что дефицитно» к работе в ограниченном наборе категорий, где государство оставляет возможность для поставок. Минпромторг обновил перечень разрешенных к параллельному импорту товаров приказом № 4769 от 26 сентября 2025 года...
2 недели назад
Как проверить турецкого поставщика, сертификацию и не попасть на «туристические» цены
Рассказываем, как проверить турецкого поставщика, отличить фабрику от посредника и не переплатить за навязанные «сервисные» услуги За последние годы Турция стала одним из важнейших поставщиков для российских компаний. Ассортимент товаров, которые поставляются из этой страны, довольно широк: от текстиля и мебели до промышленного оборудования и комплектующих. Однако вместе с ростом спроса возросли и риски. Появилось множество посредников и поддельных сайтов, а также укрепилась схема так называемого...
2 недели назад
Как выстроить отношения с логистическим партнером, чтобы он помогал проходить контроль, а не только возил груз
Рассказываем, как превратить логистическую компанию из простого перевозчика в партнера, который помогает пройти таможню без штрафов и задержек Большинство компаний до сих пор воспринимают роль логистических компаний просто: забрал товар — довез — сдал. Пока все шло гладко, такой взгляд был терпим. Сегодня он превратился в источник потерь. Таможенный постконтроль в России усиливается год от года: правительство строит систему полной прослеживаемости цепочек поставок, ФТС в режиме «выборочного» контроля...
2 недели назад
Как подготовиться к концу «упрощенки» 1 сентября 2026
Рассказываем, какие изменения произойдут в связи с завершением упрощенного порядка сертификации товаров и как импортерам к ним подготовиться С 1 сентября 2026 года рынок импортных поставок возвращается к тому, от чего успел отвыкнуть. Упрощенный порядок подтверждения соответствия, введенный как временная мера, завершает действие. Вместе с ним уходит возможность оформлять декларации ЕАС на партию или единичное изделие на основании собственных доказательств заявителя без полноценной доказательной базы, закрепленной в техрегламентах ЕАЭС и российском законодательстве...
1 месяц назад
Таможня видит все: как не попасть под доначисления в 2026‑м
Разбираемся, как избежать КТС и досмотров в связи с новым уровнем контроля таможни В 2025 году поступления в бюджет от таможни сократились на 20% (до 5,9 трлн рублей) — при том, что план на 2026 год вырос до 7,2 трлн рублей. Чтобы восполнить недобор, ФТС России ужесточает контроль: делает ставку на проверку таможенной стоимости и цепочек поставок. Ключевые изменения уже анонсированы: Все это значит, что количество проверок, доначислений и корректировок таможенной стоимости (КТС) неизбежно вырастет...
1 месяц назад
Анализ маршрутов импорта: что выбрать — Китай, Турцию или Индию
Рассматриваем самые популярные маршруты импорта в 2026 году с точки зрения сроков и структуры поставок Глобальная логистика в 2026 году продолжает адаптироваться к новым геополитическим и экономическим реалиям. В этой статье мы сравним ключевые маршруты импорта из трех крупнейших поставщиков — Китая, Турции и Индии — по срокам доставки и структуре товарных потоков Китай остается главным мировым хабом производства, предлагая широкий ассортимент товаров по конкурентным ценам. Основные логистические маршруты из страны различаются по скорости и особенностям...
2 месяца назад
Как оптимизировать складские запасы
Рассказываем, как эффективно управлять складскими запасами, чтобы всегда иметь под рукой нужные товары и сократить расходы на хранение Управление складскими запасами — это поиск постоянного устойчивого баланса: с одной стороны, необходимо обеспечить бесперебойные поставки и удовлетворить спрос клиентов, с другой — избежать избыточного накопления товаров, которое ведет к замораживанию оборотных средств и росту затрат на хранение. Разберем, как выстроить грамотную систему и решить обе задачи. Чтобы принимать взвешенные решения, сначала нужно понять структуру ассортимента...
2 месяца назад
Как вернуть НДС при импорте: полный гайд для селлеров
Уплаченный на таможне налог можно принять к вычету и тем самым сократить будущие платежи. Разберемся, как это сделать Право на вычет НДС при импорте закреплено в ст. 172 НК РФ. Но чтобы им воспользоваться, нужно выполнить три условия: Сумма НДС, которую нужно уплатить при ввозе товара, зависит от нескольких составляющих. Формула выглядит так: НДС=(Таможенная стоимость товара+Таможенная пошлина+Акциз)×Ставка НДС Здесь важно точно определить таможенную стоимость и учесть все дополнительные платежи — от этого напрямую зависит размер налога...
2 месяца назад
Свой склад, аренда или РЦ: где хранить товары в 2026 году
Разбираемся в затратах при покупке, аренде склада и хранении товаров в распределительном центре, и оцениваем выгоду для бизнеса разного масштаба Решая, где хранить товары, бизнес обычно выбирает один из трех вариантов: построить или купить собственный склад, арендовать помещение либо воспользоваться услугами распределительного центра (РЦ) логистического оператора. У каждого подхода свои плюсы и минусы, и от правильного выбора зависит не только стоимость логистики, но и скорость доставки, удовлетворенность клиентов, а в итоге — прибыльность компании...
3 месяца назад
Логистика + ИИ: от разрозненных инструментов к единой системе в FLC
Продолжаем рассказывать, как ИИ помогает оптимизировать задачи в международной логистике и делимся опытом внедрения конкретных решений Логистика — это динамичная отрасль, где малейшее промедление или ошибка могут стоить дорого. Мы работаем с грузами из разных стран, управляем несколькими РЦ, следим за сроками доставки, взаимодействуем с сотнями клиентов и десятками подрядчиков. В таких условиях важно: Мы решили сделать ставку на ИИ, и при этом не просто внедрить отдельные модули, а создать целую систему, которая связывает все процессы воедино...
4 месяца назад
Сборные грузы: как сэкономить на доставке
Рассказываем, что такое сборные грузоперевозки и делимся советами по подготовке товаров и документов к такой доставке Сборные грузоперевозки — это способ доставки, при котором грузы от разных отправителей объединяются в одном транспортном средстве (фуре, контейнере, авиаконтейнере) и следуют по общему маршруту. Отправитель платит не за весь объем транспорта, а только за место, занятое его грузом. Этот формат особенно востребован, когда нужно отправить небольшую партию товара: целиком арендовать транспортное средство в таком случае экономически нецелесообразно...
4 месяца назад