Frequent Flyers

Авиакомпания Virgin Australia начала выдавать детям по два посадочных талона: один для самого ребёнка, а второй – для плюшевого мишки, зайчика или куклы. Ведь если игрушка тоже летит, то ей и посадочный талон полагается. Игрушечный. Красивую инициативу решили запустить после завирусившейся истории, когда малыш потерял медведя на рейсе в Перт, а потом его нашли и вернули хозяину. Или другу – тут уж с какой стороны посмотреть. Она напомнила маркетологам о том, что для ребёнка любимая мягкая игрушка значит очень многое...

Авиакомпания Emirates решила стимулировать пассажиропоток и запустила акцию с бесплатным проживанием в JW Marriott Marquis – пятизвёздочном отеле с панорамным бассейном в центре города. Условия зависят от класса перелёта: пассажиры первого и бизнес-класса получают две ночи, эконома и премиум эконома – одну. Что самое интересно, речь идёт не только о трансферных пассажирах (им полагается отель только при стоповере, то есть, стыковке дольше 24 часов), но и для тех, кто летит в Дубай просто туда-обратно, при этом длительность пребывания в Дубан не важна...

«Да ну, не может быть!» – скажете вы. Однако подобных случаев зафиксировано не один и не два, и в конце 2024 года профсоюз бортпроводников American Airlines даже разослал предупреждение о значительном росте числа случаев, когда спящих пассажиров оставляют в самолётах на перроне, а весной 2025-го аналогичый меморандум выпустил профсоюз авиакомпании United, признав, что даже небольшая невнимательность может привести к подобному инциденту: отвлёкся на секунду и пропустил пассажира. В нём также говорится...

Если у вас хоть раз отбирали на предполётном досмотре воду или предлагали везти её в себе, то вы наверняка думали: почему в одних аэропортах категорически запрещают проносить жидкости, а в других такой проблемы не возникает? Давайте сначала немного погрузимся в историю. Итак, во времена половцев и печенегов никаких запретов на провоз жидкостей не существовало. Они появились сравнительно недавно: всего-то 20 лет назад, в 2006 году. До этого в салон спокойно проносили соки-воды, да хоть шампунь. Однако...

Авиакомпания Turkish Airlines с 2028 года вернёт салоны класса «Комфорт» (премиум-эконом» в широкофюзеляжные самолёты. Ради этого количество кресел в обычном экономе сократят на 8-9%. По данным собственных исследований авиакомпании, около двух третей пассажиров на дальних рейсах готовы доплатить за дополнительное пространство и комфорт. В новом премиум-экономе будут использоваться кресла Royalux производства TCI Aircraft Interiors, акционером которой является сама Turkish Airlines. Они предназначены для использования в узкофюзеляжных самолётах в качестве кресла бизнес-класса...